普通的投石车，射程再远，撑死也只能将石弹投射到江心的位置，这显然是不会威胁到东吴的战船和岸防工事的。
而曹亮最新设计出来的巨型投石车，高度和宽度都比普通的投石车大了不止一倍，光是一那根长长的投石臂，这长达十余丈。
也幸亏是曹亮发明了配重式的投石车，否则这么大的投石车，得多少来牵拉，保守估计，没有上千人是根本不可能拉得动的，二百辆投石车的话，那至少也得二十万人去拉，不说别的，能容纳二十万人的地方根本就没有，所以如果是采用人力牵拉式的投石车，根本就不可能做得如此之巨大。
但配备式的投石车最多的好处就是减少了操作人员，一辆为了投石车，只需要配置一二十人便可以进行操作了，简单方便，那怕巨型投石车的体积更大了，操作人员依然基本不变。
普通的投石车配重箱采用的是石块或砖块，而巨型投石车配重箱采用的是铁块，不但体积更大，而且份量远不止重了一倍，也只有如此沉重的配重箱，才能拉得动如此长且沉重的投石臂。
巨型投石车可以抛射普通规格的石弹，亦可抛射杀伤威力更大的石弹，但这次为了渡江作战，必须要在威力的基础上，兼顾射程，所以这些巨型投石车，装备的依然还是普通投石车所用的石弹，这种石弹已经标配量产了，就算是数量不够，也可以从其他的步兵营借调一些石弹。
当然，投石车阵地的筹建至少也用了大半年的时间，所以在建造巨型投石车的时候，就已经召集了大量的工匠制作石弹了，所以在石弹的储备方面，是非常充足的，说填平长江有些夸张，但如果将所储备的石弹砌成一道坝的话，足以断流长江。
王濬此前一直负责筹建水军，所以根本就不知道在西江口，就在吴国的都城下，还有这么一个存在，就在王濬为自己打造出千艘战舰的成绩而沾沾自喜之时，此刻看到巨型的投石车，顿时是惊为天人。
原本他此来是准备劝谏曹亮暂缓进攻吴国的，但看到这个投石车阵地之后，便自觉地闭上了嘴.
他此行赶到西江口想要劝说曹亮暂缓进攻，最主要的原因就是魏国水军虽然是初具规模，但在实战方面还是一个短板，如果此时与吴军交战的话，王濬自知就连一成的获胜把握也没有，如果强行出战的话，只会让王濬的这年多来的努力白白地打了水漂。
其实王濬来之前还比较纳闷，他追随了曹亮多年，对曹亮的脾性是十分了解的，曹亮虽然身经百战，但却从来也不打无准备之战，这一年的时间里，曹亮也曾多次地亲临巢湖水军基地，视察水军的组建情况，按理说魏国水军现在拥有怎样的作战能力，曹亮也是相当清楚的，但突然间曹亮就制定出了伐吴的时间表，原本两三年的准备时间，被压缩到了一年多一点，在年底之前，就要投入到实战之中。
这对王濬和王濬统领的水军，几乎是一个不可能完成的任务，所以王濬才会急风火燎地赶到了西江口，来求见曹亮。
曹亮没等他开口，就带他到了投石车阵地，王濬一看，自然全都明白了，如果魏军真得拥有此等的攻击利器的话，那么突破吴国的长江防线便是易如反掌。
原来曹亮是明修战船，暗造投石车，他早就想好了破吴之计，真正的攻坚主力军并不是王濬的船队，而是这些矗立在江边的巨型投石车。
尽管王濬有些小小的失落，但是很快他就释怀了，曹亮秘密建造巨型投石车，并不是有意地隐瞒他，而是为了封锁消息，不被吴人察觉，等到这些巨型投石车真正亮相的时候，就会打吴人一个措手不及，吴人引以为傲的战船战舰，在投石车的面前，不过是一堆纸糊的玩具而已，甚至只需要一枚石弹，就足以报废吴军的一艘战船。
更关键的是，吴国的这些战船，一旦进入到投石车的射程之内，只有被动挨打的份，半点的还手之力也没有，吴国的防线其实就是这些战船在撑着，一旦战船尽被摧毁的话，那么吴军号称是固若金汤的长江防线也就形同虚设了，魏军可以轻易地凿穿这条防线，直抵建业城下。
所以水军能不能充当主力并不重要，重要的是魏军能不能拿下长江防线，攻灭吴国，只要能灭吴成功，王濬就算当不上红花，当一片绿叶他也是心甘情愿的。
曹亮似乎看出了王濬的心思，微微一笑道：“士治，这次伐吴，水军那边可不是配角，一样要担负重任的，虽然不需要水军与吴军决战，但你们需要担负运送十万步骑渡江的一个艰巨任务，冬月月底之前，水军能不能到位，将会是这次伐吴之战是否功成的关键。”
投石车是破坏之王，无坚不摧，但投石车在攻破吴军的防御之后，只有将十余万步骑兵投送到长江南岸，才能对吴国造成毁灭性打击。
而长江水面宽阔，水深且急，搭建浮桥的难度非常之大，所以利用渡船来运送步骑兵将会是唯一的选择。
在这次的渡江计划之中，曹亮不需要魏国水军拥有和吴国水军可以匹敌的能力，只有他们能够拥有足够数量的战船和经过初步训练的可以驾驭船只和掌握初步水战能力的水兵即可。
在曹亮上一次对巢湖水军的视察之时，就发现这支水军已经完全可以满足曹亮的要求了，现在只需要投石车阵和步骑兵那儿做好准备，就可以投入到进攻之中了。
十万余的步骑至少淮南战事结束之后，就已经是枕戈待旦，随时准备着渡江了，甚至他们每日操练的内容，都是以吴国的岸防部队为假想敌，进行有针对性地训练。
现在就等投石车到位了。
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