当时间推移到2013年春，天峰科技公司第一台涡轮风扇机，即“tfws001”型涡轮风扇发动机真正开始进入总装。
为什么说是第一台真正总装的涡轮风扇发动机呢，因为去年11月份参加航展的那两台发动机只是参展机，达不到真正的要求，这样的两台发动机也没法进行试车。
在说发动机总装的这些事儿之前，不得不说一下几件比较重要的事情。
元旦，李天峰和王若冰大婚，婚礼在京城举行，王家的地位决定婚礼不可能非常张扬，但规格很高，京城著名的酒店，王家子弟以及很多王系高级官员参加婚礼。
另外，很多在新闻里面才能见到的巨头几乎全部出席李天峰婚礼，即使没有来参加，也托家人前来参加。
除了婚礼，天峰科技公司方面也做成了几件大事情，第一就是第二期工程建设彻底完成，天峰科技公司厂区面积达到两千多亩，面积一万平米以上现代化高档厂房二、三十栋。
这二、三十栋巨大的厂房，包括二十余栋机械加工厂房，此外还有总厂车间厂房，试车一车间、二车间厂房等等。
第二期工程建设的新厂房，有一部分已经开始投入使用，还有一部分正在进行设备的安装调试，估计一、两个之内就会全部投入使用。
春季人才招聘会上，天峰科技公司又招收了一批新员工，以熟练技术工人为主，此外有少量的技术员和管理人员。
地面试车台的建设已经全面完成。调试结果也非常不错，只要有发动机，马上就可以进行试车。
另外，高空台的建设准备已经启动，在李天峰“指导”之下。孙小平做了一个高空台建设的技术方案。李天峰已经看过一遍，目前正在修改之中，修改完善之后，将是严格的方案论证。
“tfws001”型这款推力等级达到五万磅的涡轮风扇机，全面工艺验证已经基本完成，基本上每一个图号的零件都进行了数个批次的加工。都是小批量，多次工艺验证。
整个验证过程，自然发现了很多问题，不少零件的加工工艺规程进行了大改或是多次完善，工艺也渐渐趋于完善和合理。零件加工质量越来越好。
当然，加工了这么多个批次的零件，设计上也发现了一些问题，设计上也进行了一些适当的改进和完善。
“tfws002”型这款推力等级达到两万磅的涡轮风扇机，已经基本晚上全面设计，也开始进入零件的全面试加工和零件的工艺验证阶段。
这一款发动机，核心机部分和“tfws001”型发动机通用，这样一来。设计工作量就小了很多，不用重新设计核心机部分，不然。不会有这么快的进展。
值得一提的是，天峰科技公司另外一款涡轮风扇发动机的设计工作也已经开始启动，这是一款推力为1万磅推力等级的涡轮风扇发动机。
自然，这也是一款综合性能非常出色的涡轮风扇发动机，毫无疑问的第四代机，推力为7500磅至磅。可以作为三十至五十座级支线客机的动力。
这一款涡轮发动机，天峰科技公司的内部型号为“tfws003”型涡轮风扇发动机。因为定位于三十至五十座级支线客机的动力，在设计上充分考虑了经济性。舒适性，安全性，可靠性，以及废气排放标准等等。
如果这款涡轮风扇发动机研制成功，天峰科技公司就有三款涡轮风扇发动机，推力等级为一万磅等级，两万磅等级，五万磅等级。
这样一来，覆盖面更广，更具市场竞争力。巴西航空工业公司方面明确表示，只要天峰科技公司的“tfws003”型涡轮风扇发动机研制成功，马上就会批量订购。
…………
总装车间。
现在的总装车间，和几个月之前相比又有很大的变化，以前那一半的空余面积已经基本利用起来，成了涡轮风扇发动机的零部件组装区和整台发动机总装区。
涡轮风扇发动机的总装区，面积比较大，整整二十个总装台架，“tfws001”型发动机十个总装台架整齐的排成一行。“tfws002”型发动机也是整齐的十个总装台架。
“tfws001”型发动机的零件部件组装正在进行，这是发动机总装之前的前期工序，零部件组装完成，形成一个个的部件之后，也就可以进行发动机的总装配。
风扇组装区。
这里主要进行风扇部件的组装，一片一片宽大而漂亮的风扇叶片整齐放在桌子上，待组装的风扇盘也已经进行完动平衡，质量重点位置已经标注在风扇盘上。
风扇盘为钛合金材质，虽然不大，但非常的漂亮，非常的精致，风扇叶片将一片一片的装在风扇盘上面，组装成风扇盘之后，再装上风扇轴，就构成了风扇部分最重要的零件——风扇转子。
几名装配工人，其中一人年纪稍大，看上去四十几岁的年纪，应该是风扇部件组装班的班长，正在带着大家进行装配工作。
装配工序卡已经摆好，大家严格按照装配工艺规程进行装配。其中一名稍年轻的装配工人正在对一片一片的风扇叶片称重，将每一片风扇叶片的重量一一称出来，且一一做好记录。
这名年轻人一边称重，一边道：“师傅，咱们的风扇叶片真漂亮，重量也很轻。”
原来这年轻人是风扇部件组装班班长的徒弟，中年工人师傅道：“那肯定，这可是钛合金宽弦空心叶片，不要看是空心的，重量也比较轻，但强度很高，千万不要小看这些叶片。”
中年师傅虽然嘴里在说着话，但手上的功夫却没有停下来，显得动作非常的娴熟。
叶片的重量称完，然后按照重量要求，一一装进风扇盘的榫槽之中，叶片装好之后，又测量每一片叶片的摆动量，这个叶片摆动量有严格要求，如果不行，则需要更换叶片。
装完叶片，测量完摆动量，装上风扇轴，包括一些配件，整台风扇转子就组装完成，中年师傅指挥工人开始检查风扇转子的各项技术要求，如同轴度，跳动等等。
这些工作，文字描述才聊聊几十个字，但大家装了几乎大半天，一切都不能有丝毫马虎，一切严格要按要求才行。
“师傅，没想到一次性到位，各项技术要求全部合格！”
“是啊，连这个只有两丝的跳动也合格，打表不到一丝，非常完美。”
中年师傅一笑道：“这是因为咱们的零件加工质量好，不然，我们可能会折腾一、两天，不过，风扇转子是装完了，但还有一道工序合格才能算真正的合格。”
“师傅，你是说风扇转子的动平衡？”
“对，就是动平衡。”
大家显然知道动平衡的重要性，也知道动平衡非常的严格，心中还真没有一点底，不知道能否动平衡合格。
所谓动平衡，就是风扇转子在一定的转速之下，检测风扇转子相对于旋转中心轴线的质量分布是否均衡，如果质量分布不均衡，没有达到规定的要求，动平衡就不合格。
动平衡越差，风扇转子旋转起来震动就会越大，噪音也越大，相反，如果动平衡情况良好，风扇转子即使高速旋转，也会非常的平稳，噪音也会比较小。
天峰科技公司的这一款涡轮风扇发动机充分考虑舒适性，舒适性的第一个原则就是发动机工作平稳，低震动，低噪音。
“师傅，这风扇转子的动平衡要求可是很高啊！”
“是啊，要求这么高，如果不合格就惨了。”
见大家基本没有什么信心，中年师傅大手一挥道：“不管怎么样，先动平衡再说。”
于是，这刚完成装配的风扇转子被推到了动平衡区，发动机的旋转件，如风扇，压气机，涡轮等都要进行严格的动平衡，故总装车间有专门的动平衡区，且面积还不小。
“老严，就完成装配了？”
“老赵，刚装配完成，各项检查已经合格，麻烦你们帮我进行动平衡检查。”
动平衡班长老赵一笑，爽快的道：“没有问题，咱们这台进口动平衡机还没有开张呢，你们是第一个。”
这是一台进口的大型卧式动平衡机，也是一台高精度动平衡机，为了涡轮风扇发动机的研制而专门进口的，花费了好几百万大洋。
风扇组装班老严一笑道：“老赵，那就麻烦了。”
老赵点一点，然后指示自己手下的几名技术工人马上对风扇转子进行动平衡，这台风扇转子被装上动平衡机，找正之后，准备开始动平衡。
作为动平衡班的班长，老赵经验丰富，知道零件越大，动平衡越难，也越难达到严格的要求，一般来说，大件的动平衡量比小件的动平衡量要大一些，也要宽松一些，不然，很难达到合格要求。
这件风扇转子直径可不小，单纯就直径而言，只比风扇机匣小，属于第二大的部件。
于是，老赵道：“老严，你们可要做好心理准备，这么大的风扇转子，动平衡又要求这么严格，可能难以合格哦。”
…………
今日三更，第三更送上！(未完待续)
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