致所有与我共凿冰海的朋友们
当“极光号”的探照灯刺破摩尔曼斯克的极夜，18艘巨轮碾碎冰盖的轰鸣响彻北纬69度时，我知道——
这条由三代人血汗浇筑的航道终于抵达终点，而你们，正是托起这艘破冰船的海洋。
致远征者：
那些在断更三年间始终点亮章节末“未完待续”星火的朋友，是你们在冰原上刻下第一道航标。
当本书因不可抗力冰封于2022年，你们用书架的沉默坚守，让残缺的文本成为最坚韧的浮冰。
2025年重启时，某位读者在章评里写道：“爷青回”——那一刻，我听见了冰层碎裂的春雷。
致破冰人：
感谢所有容忍枝干断裂仍抚摸年轮纹理的你们。
半导体线的突然转向，金融战的仓促铺陈，恰似吴家船队遭遇的暴烈冰缝。
当产业逻辑在章节间轰然塌陷，你们却从废墟中拾起核心命题：“国运突围，本就没有完美航线”。
正如书中吴楚之折断在冰舵上的手套，这些生硬的转折反而成为最真实的勋章。
致掌灯者：
特别致敬编辑大大与审核大大，当监管铁幕斩断381章时，是你们用文档碎片拼出命悬一线的导航仪。
这份由错别字与段落乱码织就的星图，比任何文本都更接近创作的本质——我们始终在犬牙交错的红线边缘，校准文明的罗盘。
关于那些未尽的航道
“半导体不是爽文战场，而是尸骨累累的绞肉机”
“2021年基金断潮日，某基金掌舵人砸了门牌”
“硅片抛光车间里，学徒问师傅‘我们真能追上吗？’”
——这些灼痛的碎片，最终熔铸成吴楚之跪在轮机舱校准仪上的冻疮。
当现实世界的突围者用肉身撞击技术铁幕，虚构世界的任性便有了悲壮的锚点。
所以我不道歉半导体线的仓促收束。
正如俄罗斯液化气船沿着新航道直抵长三角时，没人会计较冰面上歪斜的辙痕。
当渤海湾因北极航线新增亿吨周转量，珠三角工厂的机床提前24小时轰鸣，那些被砍去的技术细节，早已化作冰层下奔涌的国脉。
此刻敲下全书终字时，挪威安岛的探照灯正刺破风雪。
孛烈儿边境闸口在空荡中嗡鸣开启，而东方巨轮的汽笛已碾过百年海运铁幕。
这艘伤痕累累的破冰船终于靠岸。
甲板上没有庆功的香槟，只有北斗卫星传来最后的提示音：
“航道数据已更新，祝航行顺利。”
请所有船员触摸你掌心的老茧——
那是冰缝中把稳舵轮的烙印，
是攀爬信号桅杆时冻裂的勋章，
更是我们共同在犬牙交错的红线上，
为文明凿开的一线蔚蓝。
致每一个在冰盖下点燃火种的你：
当新书启航的汽笛响起，
愿我们依然有撞碎不可能的力量，
在故事的极地里，
重逢于下一场风暴的中心。
老柳于2025年深秋深夜
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