惊闻噩耗，赵刚心神大乱，好一会才恢复过来。看看其他人面色苍白，六神无主的样子，赵刚知道，自己应该拿出一个振奋人心的东西来。
1894年10月6日下午三点钟，第二次参谋会议紧急召开了，与会人员为赵刚、詹天佑、梁敦彦、唐绍仪、黑牛、韩枫霖以及德国人鲁登道夫。
顾不上客套，赵刚直接了当的问黑牛：
“上次问你要的东西查出来没有。”
黑牛拿出一份卷宗，闷声说道：“查出来了。”
赵刚点头：“那先念一下。”
“横须贺造船厂”
磐城656吨10.5节横须贺海军造船厂1880年建成
龙骧656吨10.5节横须贺海军造船厂1882年建成
海门1381吨12节横须贺海军造船厂1884年建成
葛城1502吨13节横须贺海军造船厂1887年建成
武藏1502吨13节横须贺海军造船厂1888年建成
鸟海622吨10.25节横须贺海军造船厂1888年建成
爱宕622吨10.25节横须贺海军造船厂1889年建成
高雄1770吨15节横须贺海军造船厂1889年建成
八重山1584吨20.7节横须贺海军造船厂1890年建成
秋津洲3150吨19节横须贺海军造船厂1894年建成
桥立4278吨16节横须贺海军造船厂1894年建成
小野滨海军造船厂
赤城622吨10.25节小野滨海军造船厂1887年建成
大和1502吨13节小野滨海军造船厂1887年建成
摩耶622吨10.25节小野滨海军造船厂1890年建成
大岛630吨16节小野滨海军造船厂1892年建成
雷击艇10号~19号54吨20节小野滨造船厂建造1891-1893年建成
满意的点点头，赵刚示意参谋将日本的地图挂起来，然后亲自走到地图前面，地图上，小野滨海军造船厂与横须贺海军造船厂已经被红色的圆圈标了出来。
赵刚用教鞭指着横须贺说道：“横须贺海军造船厂，总造船吨位达到1万8千吨。最近三四年，更是连着造出了三千吨的秋津洲，四千吨的桥立这样的巡洋舰，拥有3座7000吨级船台和2座世界罕见的4000吨级铁制浮船坞。可以说，目前的横须贺是亚洲排名第一的造船厂，就连旅顺也比不上那个它。”
另外，横须贺造船所内还有两艘须磨级巡洋舰，分别为须磨、明石以下是两舰的资料
排水量2657吨（明石为2756吨）
舰炮152mm*2／120mm*6／47mm速射炮*12／机关枪4挺
动力2部往复蒸汽机，输出马力8384匹（明石为7890匹），最大载煤554吨（明石为590吨）
航速20节（明石为19.5节）
基本上就是一个装甲弱化型的翻版秋津州
“小野滨海军造船厂，是一个后起的船厂，但是在1887年就能够制造1500吨的巡洋舰，说明他的造船实力还是很强的。这几年没有造船，只不过因为日本经济实力弱罢了，有4座500吨级船台和1座铁制浮船坞。”
“目前，在小野滨海军造船厂所在，已经引进了一条制造120mm速射炮的生产线。每周可生产120mm速射炮3门，一年可生产150门，足够武装任何15条巡洋舰。”
“可以说，这些就是日本海军的精华所在，如果不将这两个地方彻底消灭掉。那么，日本源源不断生产出来几千吨的巡洋舰，我们将无休止的与之战斗下去，直到耗光一方的全部实力为止。这是我们竭力避免的，所以，我们要趁日本海军无力的机会，干净彻底的将这两个造船所夷为平地。”
谭枫霖听了十分兴奋，作为新任的海军副司令，实际上的海军司令。没有什么比率领一支海军横扫敌国更令人兴奋的了。但是作为一个实际的海军司令来说，这样的奇思妙想只会让脑海兴奋一阵，兴奋过去之后，年轻的海军司令开始思考实际的问题。
“横须贺与旅顺的距离超过1200海里，来回航程超过2400海里，基本上达到了巡洋舰的最大航程，只有四艘主力舰才能完成这么长的航程，但是也是十分勉强。超过1/3路程上是在敌国海域上度过的，其中的艰险可想而知。我认为这次袭击的难度上远远大于从长崎到大沽口，大沽口海战已经证明了这种战斗的危险性。不知道对这方面有没有详细的策划方案？”
赵刚解释道：
“实际上，我们这次袭击是兵分两路。一路是率领老旧的巡洋舰，加上一部分武装商船，组成庞大的阵容，攻击距离我们最近的长崎，两地相距不过四百海里，这些老旧船只完全可以胜任。长崎是日本最大的民用港口，可以将留在港内的船只尽数征用，然后再攻击小野滨海军造船厂，如果可能的话，尽可能将那条120mm速射炮生产线拆过来，实在不行，也要不惜代价将其损坏。”
“第二路，由精锐的四艘重型舰只单独完成，分别是定远、镇远、击远、致远，跟大家说一下，现在的致远与以前的致远不同，实际上就是日本联和舰队的吉美号，我们将它改称为致远。这四艘舰都具备远航能力，完全可以远航到日本，而且舰上总共装载了三千陆战队员，可以对横须贺进行大规模的破坏。如果运气好的话，还可以利用民用船只，将横须贺全部拆运回国，那样的话我们就发财了。”
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