第七十章：天下第一雄关
“那我欲破雁门关，不知慕容先生可有什么计策可以教我？”
慕容峰听到这句话，一愣，然后他看看申净庵，得到确认的意思后，他站起来，给李元霸作了个揖，正色道：
“王爷，不可能的！雁门关乃天下雄关，而且宋金刚乃是用兵高手，他此刻兵强马壮，还有刘武周的支持，雁门关实在不可能被破！”
慕容峰站起来，背着手，踱步说道：
“雄关雁门，居“天下九塞”之首，有“北方之险，有卢龙、飞狐（飞狐古道）、勾注为之首”的说法。
据《战国策》记载：“张仪说燕王：赵王欲并代，与代王遇于勾注之塞”。
自战国时期的赵武灵王起，历代都把此地看作战略要地。赵置雁门郡，此后多以雁门为郡、道、县建制戍守。
自秦汉以来，雁门关及其所在的代县就是古代塞北野人入侵内地的通道，所以，雁门关自古就是边防战略要地。
雁门关北通大同，南达太原，进可主辽阔草原，退可守千里关中，战略地位十分重要。”
李元霸点头，说道：
“说的没错，雁门关的确是天下雄关，而且地理位置极其重要，所以我才要把它拿下来，否则我们这里发展的再好，也只不过是空中楼阁罢了。”
慕容峰露出一幅你既然知道还问我这么白痴的问题的表情，看着李元霸。
李元霸继续说道：
“可是就因为这样，所以雁门关必须拿下，慕容先生见多识广，看看我军中的健儿如何，能否把雁门关一战而下？”
慕容峰笑道：
“雁门关南控中原，北扼漠原，上古称北陵、西隃，勾注山，古称陉岭，岭西为西陉关，岭东为东陉关，两关石头边墙联为一体，历代珠联璧合互为倚防。雁门关东西两翼分别延伸至繁峙、原平，设隘口十八。雁门关整体布防概括为“两关四口十八隘”。
雁门山是吕梁山脉北支云中山向晋东北延伸的部分，东与恒山相接，略呈东西走向横亘于晋北大同盆地与晋中忻代盆地之间，海拔15O0米以上，构成南北之巨防。而它又是断块山，峭拔险峻，难以攀越。
依靠王爷手下的这几万兵马，估计难以撼动雁门关。”
申净庵解释道：
＂师兄，你有没有看我们的演习？我们的士兵可是天下少有的强兵！＂
“没错，观军容军貌的确强大，可是那一样难以撼动雁门关啊，要知道攻城十二法，临、钩、冲、梯、堙、***、突、空洞、蚁傅、愤温、轩车，这些我都没有在贵军中看到。至于其他的方法吗，据我所知难以撼动雁门关。”
李元霸奇怪的问申净庵：
“难道慕容先生耳疾了吗？他没看到今天上午的元霸弩的射击场面吗？”
慕容峰一愣，问道：
“哦，那些响声是你们演习时候弄出来的？我还以为是打雷呢，不过听声音还好吧，一般般，普通的雷火弹？元霸弩又是什么武器？”
申净庵回复道：
＂是啊，为了保密，所以没有请师兄观看元霸弩的试射。＂
李元霸遗憾的搓搓手，他想了想，问道：
“净庵，你来说说看，是给你师兄演示一下元霸弩，然后放他回去劝降宋金刚，让我们兵不血刃的拿下雁门关，还是继续保密，扣住你师兄，然后我们出其不意的拿下雁门关？”
申净庵考虑了一下，刚想说话，被他师兄慕容峰给打断了：
“且慢，王爷，这可不是开玩笑的，几万人的生死大战，这么轻易的下结论，万一有点闪失，那可就是大祸临头了。”
李元霸笑了笑，说道：
“多谢慕容先生关心，我决定了，还是采用第一种方案，能少造点杀孽为好。净庵，你带着慕容先生去看看元霸弩的情况，再回来聊。”
申净庵领命，带着慕容峰出去了。
李元霸把饭三两口吃完，开始研究起杨浩凉派人送来的铁轨样品。
得益于现在精钢的源源不断，杨浩凉那边的铁轨生产也很快进入了正轨。因为李元霸的军中对武器的需求量不时很大，几万柄刀冲压机直接就弄出来，其他的扎甲制作起来才发现最难的反而是组装，而生产甲片跟做托盘没什么区别。
反而是这个铁轨，还是有点生产难度的，因为现在这个生产工艺，只能用最传统的模铸法。而且因为铁轨这个东西李元霸根本不知道怎么造，只是给了一个“工”字型和两头穿孔的提示，让工匠们很是挠头。
好在那个时代的能工巧匠实在是多，而且在炼钢厂本身就有沙范铸锭的基础，这些工匠将原本的沙范进行了改造，拉长了一些，然后尝试做了抽模，竟然成功了。
现在一组十人左右，一个师傅带队，配合一头大牲口抽模。每天可以出二十根左右四米长的铁轨。
就这个速度，放到后世也不算慢了。
当然这个铁轨十有八九走不了什么蒸汽机车，走点马车是肯定没问题的。只要车轴扛得住，铁轨是很难被压垮的。
没办法，李元霸在前世就是个懒散性子，什么蒸汽机完全没有印象，只知道水壶烧开了会把壶盖顶起来，至于怎么造出蒸汽机，还是交给后人吧。
李元霸看着齐整的铁轨，心满意足了的吐了一口气，现在，万事齐备，就等着大军演习完毕，拿下雁门关了。
让人把铁轨摆在身前的案子上，等下还可以给慕容峰看看，此人混迹江湖多年，认识许多奇人异士，如果自己能够把他给收服了，以后或许去平定其他家割据势力省点事。
等了一会看人申净庵他们二人还没回来，李元霸又让人挂起铁路规划图来，细细的看了起来。
这第一条铁路，就是雁门关到太原，简称“雁太线”，现在已经勘探完毕，就等着他拿下雁门关后，从娄烦开始修，往太原和雁门关两头修。
因为考虑到成本，这条铁路并没有重新规划路线，而是沿着原来的本来就有的路进行修建。
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