本来呢，上汽里面就有些人对于之前的事儿就耿耿于怀——上汽怎么说都是他们老板啊，老板要看双龙的技术，这双龙居然连看都不让看？于是在双龙过来求助之后，上汽这边的语气自然就不善了。按照报道上面说的，上汽方面答应可以给钱，可以注资给双龙发展——毕竟双龙之前拒绝了上汽共享他们技术，那么这双龙就等于是一个自负盈亏的上汽子公司而已，如今自负盈亏负不了了，要上汽再投入钱，那自然是要谈条件了！而上汽方面的条件就是，给钱可以，但是要裁员一部分！
裁员这么一个事儿，其实放到国际上那都是通用的一个手段。就像是在美国，企业亏损了，基本上要扭亏为盈第一件事儿就是裁员以及处理掉各种不赚钱的业务、部门。上汽那边从这个选择上来说，也不算是过分，毕竟现在双龙是自负盈亏，又突然要养父掏钱，那养父肯定要有个保证啊，要这个儿子不至于一直啃老吧？起码救助一次就拉倒，起码之后这双龙能够自强起来吧？于是不就要裁员咯。按照新闻上的说法上汽与双龙管理层一起，拿出了整改计划，希望以此来帮助双龙走出困境。
按照整改方案，双龙将对公司架构进行重组，将旗下九个本部缩减到四个，取消了负责韩国国内销售业务的十个营业部当中的五个，同时决定取消在韩国市场推出新款轿车的计划。为了维持企业的正常运转，上汽与双龙管理层一起提出的减员增效、收缩战线的方案，从表面上来看是务实的和有效的。当然了，虽然新闻上没说，但是贾鸿渐私下里怀疑，这上汽是不是怀着一种要秋后算账。把当年闹事儿不让上汽人看技术的那帮人都干掉的心。
真的，要是贾鸿渐的话，他绝对这么做！咱中国人擅长的是啥？就是秋后算账啊！底下的刺头在闹事儿的时候。咱要是没有什么后台没有什么资本跟人加对着干，那咱就认怂。就退让。然后一路等待时机，这刺头如果做了什么错事了，那对不起，这就要公事公办了！而且绝对借着公事公办的机会泄私报复，绝对一次性整到底！通过这么一次报复，让所有人都知道自己也不是好惹的，如果以后有人不想自己犯错的时候被咱一棍子打死，那最好是不要得罪咱。最好是凡事要给咱留三分面子！
然后韩国这边的高管们带着这种条件那就回到了双龙了，结果不知道咋的，反正韩国那边的工会就开始闹事儿了！搞不好就是同为华夏文明圈的韩国人，特别是几年前挑事儿让工会闹事拒绝上汽共享双龙技术的人，现在明白上汽要秋后算账，于是再鼓动着工会闹事儿！这次工会闹事儿，那就不是之前那种闹事儿了，之前还是小打小闹的不让中方人员看资料而已，这次是直接全厂所有职工罢工！
要真的说起来，罢工者事儿那可真是绑架别人的利益来谈判。像是英国或者欧洲之类的国家什么罢工，那真是可以强大到绑架所有人的利益——比如说什么公交系统罢工，那就可以某几天所有的公共交通系统所有人都罢工。都不上班！虽然说他们会提前统治媒体转告老百姓，但是再转告也会相当影响老百姓的生活，而人家就是利用这种绑架老百姓利益的方式，来逼迫政府或者资方接受他们的条件！同样，像是双龙的这么一个罢工，那也是绑架了资方也就是上汽的利益。不管怎么说，上汽那都是为了收购双龙已经砸出去了差不多40亿人民币了！如果说这罢工一直进行下去的话，那么结果肯定是厂子报销了，这样以来上汽砸进去的40亿人民币不就打水漂了？
不管是谁在上汽的领导位置上。都不可能接受这种结果啊！这直接等于自己把40亿人民币打水漂了，这政绩上多难看？而上汽这边跟双龙工会沟通呢。工会那边又很强硬，表示是上汽这边在收购了双龙之后。对双龙的支持不够！是上汽导致的高层管理问题，导致了现在双龙的经营困难，不是他们工会员工的锅，不是他们工会员工们懒惰什么的导致公司亏损，所以人家根本不接受！然后他们罢工还就算了，还又把上汽派在韩国双龙的管理人员给扣押了！不让上汽的特派员走出工厂！
这么一个举动那可是颇有咱国内什么日企工厂员工罢工，把日本高管堵在厂房里不让走的风范！然后堵了还罢了，这帮韩国人还派了工人举着牌子跑到了咱中国驻韩国大使馆门口抗议去了！弄的好像是中国人导致他们双龙亏损的似的！
“据了解，上汽对于双龙项目并非毫无部署，而是正处在积极推进国产化的进程中。按照上汽2006年初公布的战略规划，到2010年，上汽将累计投资约25亿美元用于新车及新技术研发、增设工厂、扩充营销网络。上汽集团董事长此前曾经表示，上汽和双龙成立合资公司已经进入了倒计时阶段，正在等待国家有关部门的批准。据悉，韩国双龙生产一部汽车的成本中，人力资源成本占据总成本的20%，而国际平均水准为10%……”新闻中最后这么写着。
贾鸿渐看到了这里，知道接下来的事儿就不那么美妙了，他记忆里韩国双龙这帮人那最后闹的可是相当的大！可以说最后闹的那是两败俱伤！本来按照贾鸿渐和上汽那边的关系吧，这事儿他应该跟上汽那边打声招呼，让人家小心点，有个预案什么的。但是这事儿还真没办法说，他贾鸿渐总不能说自己是靠着重生才知道未来要发生什么吧？而且现在罢工才开始，可以说韩国双龙工会他们自己都不知道接下来会往什么方向发展，这贾鸿渐也不能托词说是韩国那边有关系泄漏给他的消息吧？所以这事儿真没办法说，只能眼睁睁的看着事情发展！
接下来两天之内，为了解救被困在厂房里的中方人员，上汽这边也派了高管过去跟韩国双龙的工会谈。为了尽快把人解救出来，上汽这边答应主要对管理层开刀。管理班子将按职务级别，减薪20%至54%，并减少或取消出差费、车辆支援费、子女学费补助金等各种福利费用，从而尽量少解雇一线的制造工人，希望通过这种让步，先把被扣押的中方人员救出来。但是问题是韩国工会根本就不松口！按照贾鸿渐让起亚那边帮忙翻译的新闻来说，双龙工会的人员表示上汽之前的方案说是要全公司裁员2000人，而整个双龙汽车从上到下也不过7000多人，其中人数最多的就是一线工人，占据了5000人之多！所以如果说只是减少高层的各种薪水啊福利啊，这怎么可能达到裁员两千人能产生的成本削减？而且上汽还表示尽量少裁员一线员工，并没有说不裁员一线员工，而且这次也没有保证到底裁员多少人，裁员的具体职务分布比例是怎么样的，这万一最后还是要裁员2000人，按照比例来说也是工人被开除的占大头啊，毕竟不可能把2000多的管理人员开的就剩几百人吧？
一个公司几百个从上到下非一线的人员，然后配上5000个一线工人？这闹着玩儿呢？这骗谁呢？所以韩国工会那边死活都不答应，死活就不放中方人员走，然后工会那边还表示，他们只是限制了中方人员不许离开公司，只是软禁，并没有绑架或者虐待中方人员，天天他们也是好吃好喝送进去给中方人员的，更没有什么辱骂殴打之类的行为，所以中方上汽也不用太担心中方人员的安全问题！
这么闹腾了一下之后，一下子双龙汽车那就停产了啊！这停产了下来，然后好几天的功夫，上汽这边都没有商量出来一个对策，而韩国这边双龙可是快要现金流枯竭了！人家双龙的ceo主动站出来帮着上汽跟工会沟通，说是公司现金流已经不够了，已经没办法给工人们发这个月的工资了！如果说不赶紧跟上汽达成协议，好让上汽注资进来的话，那么这个月、下个月，韩国工会的会员们那可是一分钱工资都领不到！这ceo恳请大家想想家里的老婆孩子——韩国人可是男人出来工作，女人在家里当家庭主妇的！可是这ceo说话了也没用，工会根本就不听！人家就表示必须在新的整改计划里面不解雇任何一线工人！甚至其他岗位的人那也要尽量少解雇！要中国这边注资，然后改善双龙的管理，并且更加负责的快速帮双龙扩展在中国等海外市场的销路……(未完待续。)
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