除了郭彩霞的问候，微信上很多朋友都给了祝福，都知道葛小华收购了华风，把一个山寨起家的汽车企业，打造成为了技术为王的企业，在车展上国内媒体一片好评，葛小华都没去送礼，媒体们地像是葛小华的水军一样，给予了高度评价，除了华风是中国品牌外，汽车媒体为了提高中国汽车的自豪感，对华风汽车能够制造出如此优良的汽车发自内心地喜欢外，这也是因为华风的数据极为亮眼，经过何忠等技术人员地详细讲解，这些技术真正意义上达到了国内最高水准，连国外的许多车型都要让道，最让人可惜的是，这是华风，不是一线豪华品牌，品牌价值比较小，就算再怎么技术高超，又有什么用？国内汽车品牌担心的还是华风的山寨标签无法得到消费者的认可，这款车就算原封不动地推出市场，以这款车量产之后的成本，没个一百万是拿不下的，但是华风汽车卖一百万？那个以山寨外观和万年不变三大件出名的华风？以低廉着称的？敢卖一百万？找死！
葛小华很清楚一旦鲨豚量产推出，肯定是一款叫好不叫座的“失败”产品。
这个失败并不是技术上的失败，而是销量上肯定不如人意，国人买车跟国外人买车有一个比较大的区别，实用性是第二选择，品牌价值，或者说是面子上是第一要素，这也是为什么合资车和纯进口的国外豪华品牌会受到青睐的原因，品牌的附加值，让消费者心甘情愿地买单。
葛小华看到了各大汽车媒体对华风这一天展览做出的评价，笑而不语，他很清楚品牌价值不是一天两天能建立的，所以根本就没打算把鲨豚进行量产，因为他也考虑到了在国内这种程度的汽车根本就没什么销量，强行推出进行量产，无非是烧钱而已，他针对的不是国内的普通汽车消费者，而是针对国内的高端人士，讲究个性化的，还有国外一些富豪。
最关键的是，葛小华的华风有了核心的汽车技术，其他国内的厂商肯定是趋之若鹜的，技术方面的版权费用也是华风今后维持运转的一个重要收入来源。
“第一天的车展还算顺利，第二天呢？”葛小华开始期待第二天的车展了，这个时候，粤城车展的负责人打了一个电话给葛小华，作为参加展览的车企，肯定会留联系方式的，他能联系到自己并不奇怪。
“葛总，鉴于今天车展上的骚动，为了让车展顺利开展，我们决定给您更换展厅。”
“更换？不在厕所旁边了？”
“葛总说笑了，以华风车企的技术应该在中心区域，大家都是中国人，肯定是希望中国汽车技术得到世界的认可。”
“好，你们既然是举办者，我们不会赖着不走的，虽然我觉得在厕所旁边很好，但是为了车展能够顺利进行，我愿意换位置，我马上派人连夜更换。”
“感谢葛总的支持。”
挂断了电话，葛小华不由得吐槽道：“还不是看到厕所那个位置是风水宝地，人流量比中心区域还高，所以找个机会把我换走了，随便了，能进中心区域再展览几天，对华风的品牌价值提升还是有一点作用的，正如那个负责人说的，中国汽车的技术还是要世界刮目相看的，自相残杀，这不是给国外人看笑话嘛？
不管华风是在中心区域还是在厕所旁边这种类似于流放的区域，鲨豚SUV在此行车展上深受国内外媒体的喜爱，而且就算是专门过来看汽车模特的伪车迷，也被鲨豚SUV吸引了，可想而知，这台车的影响力，不过当得知了是华风出品，都是嗤之以鼻，华风山寨的名声还没被遗忘。
但是内行的很清楚，鲨豚表现出来的性能不是一个山寨车企能够达到的。
前三天主要是静态方面的展览，免费对外开放，任何人都可以进来，虽然这次展览的场地比较大，但是人潮汹涌也出现了不少拥挤的情况，好在举办方有提前应对的方式，也算是有惊无险过去了，要是出现了踩踏事件，这次的汽车展览肯定要虎头蛇尾了。
静态地参观结束，接下来就是贵宾级别的人物参观了，也就是要有点身份地位的才会受到邀请，而这次的汽车展览，特殊的地方就在于动态方面地展览，受邀的都是汽车界的翘楚，有做着名汽车设计师，也有工程师，亦或者汽车企业的老总等等，都是国内外在汽车行业有头有脸的人物。
汽车的数据只是一个比较模糊的表达方式，汽车到底品质如何，或者说技术怎么样，可不可靠之类的，需要实际去体验，所以说这才是汽车展览真正的核心存在，为了能更好地交流汽车技术，所以举办方联合官方举办了一次比较特殊的测试大赛。
“结束了？”何忠等人恍然如梦啊，这三天给他们带来了很多的收获，讲解讲得嗓子都哑了，但是他们都很满足，从厕所调到了中心核心区域，跟国际大厂一起对标，旁边就是本田、丰田，还有奔驰、宝马之类的，华风能跟他们在一起参加展览，也能看得出华风现在的地位，尽管这只是他们自己认为，却给了他们增加了很大的工作积极性。
“辛苦了！”葛小华每个人发了一个大红包，足足有五千左右，三天时间有五千的奖金，可见葛小华的大方，一般来说也就是两三百，一天一百左右，毕竟来参加展览算是游玩一样，比正常的工作还轻松，但是葛小华却这么大方，可见这次的展览极为成功，发动机附带的财运属性还是不错的，起到了一定的作用，加上本身鲨豚的技术就极为先进，虽然有山寨的前科，但是举办方调查了解过，华风这段时间在葛小华收购了之后，痛定思痛，专心做技术，取到了一些成就，这次的展览能一鸣惊人，也是有原因的，所以说如果车企的老总是做技术出身的，不是纯粹的商人，那么走技术领域的汽车企业其实可持续发展潜力更大。
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