印度三面靠海，海岸线约7700公里，位居全球第19位，地理位置得天独厚。规模大小不等的港口有118个,其中主要港口有46个。最大的港口是孟买港。
孟买港是印度最大海港和第二大工商业城市，马哈拉施特拉邦首府。位于印度半岛西岸中部，是印度的主要港口之一，是印度的门户，有着重要的战略位置?。孟买港?位于印度西海岸外的孟买岛上，西濒阿拉伯海，是印度最大的港口。它是南亚大陆桥的桥头堡，东起加尔各答，西至孟买，全长2000公里，是印度海陆空的交通枢纽。
孟买工商业发达，是全印度最大的棉纺织中心，纱锭和纺织机数约占全国的三分之一。此外，孟买港还有皮革、化工、毛纺织、炼油、制药、机械和食品等工业，并且是印度电影的摄制中心。附近浅海油田的开发，使这里成为石油开采的后方基地。港口距离全国最大的国际机场仅约28公里。
一、孟买港历史沿革
孟买港是个古老城市。14世纪以前，这里是土着科利人居住的小渔村。1534年被葡萄牙人侵占，他们因这里景色优美，即称之为“美丽的海湾”，孟买港因此而得名。
1664年孟买港又成为葡萄牙公主卡瑟琳嫁给英国国王查理二世的一份嫁妆转让给英国，从此孟买港成为英国殖民者统治印度的一个重要据点。
1838年，孟买港与信德间开辟了航线，后又修筑了沟通印度内陆与沿海各城市的铁路干线，促进了孟买港的发展与建设。
1849年英国占领全印度，将孟买港作为马哈拉施特邦的首府。随着鸦片和棉花的种植和1869年苏伊士运河的通航，孟买港的地位日益重要，成为向中国倾销鸦片的装运港。经过不断的疏浚和填海，孟买港成为半岛，并筑有桥梁和长堤与印度次大陆相连。现今孟买港已成为驰名世界的纺织工业城市和南亚最大的港口。
二、港口基本情况
孟买是由几个非独立的岛屿组成，像一大片被撕坏的塑料袋。孟买港分为老孟买港和新孟买港，老孟买港就坐落在孟买主岛，新孟买港坐落在新孟买。由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港。这两个港事实上是同一个港区的不同港口的关系。孟买的英文名本来叫“bombay”，但印度政府于1995年11月22日决定恢复传统的名称“mumbai”。那瓦舍瓦(Nhava Sheva)是孟买新港。
孟买港分那瓦舍瓦(新港)和孟买老港(bombay\/mumbai)两港区。那瓦舍瓦(Nhava Sheva)是孟买新港新建集装箱码头,现为印度最大的集装箱港。但那瓦舍瓦仅供集装箱船停靠，只有孟买老港可停靠散杂货船。
那瓦舍瓦(Nhava Sheva)港和孟买港事实上是同一个港区的不同港口的关系。孟买是印度第一大集装箱港口，由于孟买港口水深不足10米，不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，也就是大家习惯上称呼的“NhAVA ShEVA”港。
孟买是印度最大的港口。据孟买港务局介绍，孟买港共有泊位63个，其中集装箱专用泊位6个，多用途泊位16个，油轮泊位1个，散杂货泊位3个，重货泊位1个，化学品船泊位6个。孟买港有铁路线可通往印度内陆各地，在港口即可实现海铁换装，真可谓是印度的“上海”。
印度孟买港的吞吐量在全球排名第60名左右。? 印度孟买港的吞吐量在2023年达到了1.2亿吨，其中包括石油、煤炭、天然气的进口，集装箱运输量为630万个标准箱?。印度孟买港的货物吞吐量在2023年达到了1.2亿吨，排名全球第60名左右。相比之下，江西省的九江港在2022年的吞吐量为1.51亿吨，排名全球第47名?。
孟买每年生产的棉布、棉纱行销于国内外,在东南亚市场享有盛誉。孟买是世界上最大的纺织品出口港,有“棉花港”之称。
三、气候特征
孟买港属热带季风气候，盛行西南风。全年平均气温20~31c，全年平均降雨量约2000mm，6~9月是雨季，约占全年的83%。属半日潮港，平均潮高：高潮为4.4m，低潮为0.8m。
四、装卸能力
港区有堆场面积达12万平方米，仓库面积为4.5万平方米,还有货棚面积达15万平方米。孟买港装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达125吨，还有直径为203.2~609.6mm的输油管供装卸使用。拖船的功率最大为2205kw。干散货码头最大可靠7万载重吨的船舶，集装箱码头能靠第三代集装箱船。
五、港口经济
在印度西海岸上，北部泥沙淤塞，南部高山逼岸，唯独孟买港具有发展港口的良好条件。孟买港并不是在大陆上，而是离岸16千米的岛屿，由孟买港等数岛组成，有堤道、桥梁相连，并与大陆相接，称大孟买港。面积603平方千米，人口 1100万。这个地区在地质上是大陆高原断陷分割出去的一块陆地，因岸陡港深，是个天然良港。
港口位于孟买港岛东岸，港口海岸线长20千米，42个泊位，能停2～3万吨轮船，年吞吐量2 000万吨。印度有80多个国际港口，但总吞吐量仅7 000万吨左右，海运量较小。
孟买港担负全国进出口贸易总额的半数。出口货物主要有棉花、棉织品、小麦、花生、黄麻、皮革、锰矿石、石油制品、蔗糖和香料等。进口货物主要有工业设备、建筑材料、钢材和粮食等。孟买港的交通，陆路、水路都比较方便。有多条航线通往世界各大城市，在国内有豪拉——孟买港线、孟买港——马德拉斯线、德里——孟买港线、加尔各答——孟买港线等多条铁路干线和多条公路干线通往内陆各地。
孟买港的工业发达，是全国经济中心之一，全市工厂数约占全国总工厂数的15%。其中纺织最为着名，其纺织厂数占全国纺织厂总数的40%，纱锭和纺织机占全国总数的30%。孟买港每年生产的棉布、棉纱行销于国内外，在东南亚市场享有盛誉。孟买港是世界上最大的纺织品出口港，有“棉花港”之称。除棉纺外，还有麻纺、毛纺、化纤、混纺和纺织机械等行业，已形成完整的纺织工业体系。此外有机械、汽车、石化、造船、化肥等工业部门。
是印度的第一大海港海陆空运输的重要枢纽，是印度的纺织工业中心、电影制片中心、金融中心也是印度最大的商贸城许和外贸进出口货物的最大集散地被人们誉为印度的门户。 孟买港是印度进出口货物的重要集散地。在印度的客户大都集中在孟买港而且大多都有大工厂。
印度人称孟买港是“印度城市呼的皇后”，而孟买港闻名遐迩的海滨达道就是“皇后脖上的项链”，宽海平整花木扶疏的海滨大道犹如一轮新月镶嵌在美丽的柔帕蒂海湃旁。大道两旁一边是烟波浩渺、一望无际的印度洋一边是错落有致耸立云天的高层楼群。这里几乎包含了新老孟买港的欧式古典建筑和现代化的摩天大厦中的精华。这里是的繁华商业区高档豪宅，酒店和商场鳞次栉比。快餐大篷车、烧烤小食档随处可见;高档写字楼、跨国大银行和各国航空公司的大厦竞相比高，有的楼顶还耸立着各式各样、各国文字的巨幅广告牌，霓虹灯光闪烁，五彩缤纷，光怪陆离。令人嗅到了这个古老的、完全欧化的前英国殖民地今日所焕发出的现代化气息。
六、港口现状
1、宗教名城
孟买港是一座现代化的国际商贸大都市，它不仅是印度最大的港口和码头，吞吐着全国60%以上的进出口货物。同时还是具有浓郁印度宗教色彩的文化名城。这里有无数古老的天主教堂、基督教堂，还有数不清的印度教神庙、伊斯兰清真寺佛教寺庙和袄教寺庙。孟买港居民除半数以上信奉印度教外，其他还包括了全世界几乎所有的宗教。孟买港作为仅次于首都的对外开放大都市，在民族语言和宗教构成上非常复杂，居民中除本国民族外还有60多个国家的侨民。全城仅本地居民通用的语言就有八、九种。
2、电影城
在印度人心目中孟买港是最具梦幻色彩的城市。孟买港最令印度人和游客称道的还有城郊享誉世界的电影城。
它建于1947年据说规模仅次于美国的好莱坞。印度人亲切地称为“宝莱坞”。印度是世界第一大电影生产国每年拍摄故事片、纪录片一千多部。其中70%的故事片都是在这生产和出口的。这儿生产的优秀的印度电影，在世界上还是大有市场的，每年故事影片出口创汇就达上亿美元。
3、绿化
孟买港和很多欧洲城市一样，城内绿化很好。大街小巷绿树掩映，花园苗圃、姹紫嫣红。有代表性的是市中心的甘地花园。
在繁华市区的楼群中，豁然出现一大片开阔绿地，古树参天，森林茂密，绿草茵茵，百花盛开，特别那别具一格的鞋屋更是令游人称奇。站在花园山包上眺望湛蓝的大海，眺望透过树林时隐时现的高楼大厦，真让人心旷神怡。这是当年英甘地总理自己出钱为孟买港市民修建的，至今还是免费入园，令人称道。
5、高楼
孟买港城内高楼林立，风格各异。它不 仅有欧洲风格的古典式建筑，还有一幢幢现代化的摩天大厦，同时还不乏融合了欧洲哥特式风格、印度教风格和伊斯兰教风格的东西方合璧的建筑。因为是当年英国殖民地中心城市，而且较早地接受了西方文化，所以孟买港城区的建筑风格给人以欧洲化的感觉。
较着名的是孟买港维多利亚中心火车站。就像是英国19世纪的国王宫，还有泰姬大饭店、印度国家储备银行、 位于市中心的市政厅大厦，特别是随处可见的教堂，岩石堆砌和尖项挺拔的圆顶禾雕塑、花墙和柱廊。几乎全都是雄伟浑厚的英式建筑。
孟买港中的孟买大学是印度最着名的高等学府之一，它的主楼更是别具一格。这座建筑采用了典型的哥特式风格，高耸入云的尖顶钟楼高达 80 多米，直插云霄，令人叹为观止。当我们抬头望去，这座钟楼竟与伦敦泰晤士河畔的英国议会大厦旁的大本钟有几分相似之处。而在街道上，那些行驶着的红色双层巴士，以及黑黄相间、甲壳虫般的出租车，都让人产生一种错觉，仿佛置身于英国的街头巷尾。
然而，孟买港区内许多英式建筑已经经受不住岁月的侵蚀，外墙变得斑驳不堪，雕塑也残缺不全，仿佛经历了漫长的时光洗礼，显得陈旧破败，失去了昔日的辉煌和风采。孟买港曾被英国统治长达 286 年之久，深受英国文化的影响。在这里，我们可以看到许多具有浓厚英国特色的遗迹，它们似乎在默默地诉说着孟买港曾经遭受殖民统治和奴役的屈辱历史。
其中，位于孟买港海岸边的\"印度之门\"是最为典型的代表之一。这座宏伟的拱门是当年英王乔治五世访问印度时的登陆地点，也是当时英国人为了纪念他的到访而建造的。如今，它成为了孟买市的标志性建筑之一，但同时也承载着那段被殖民的痛苦回忆。
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