大秦始皇十年，四月十九日。
在刘季占领王俭城十三天后，李信的大军到了，兵围王俭城内城。
次日，朝鲜王赤着上身，举着王印投降。
整个王俭城，几乎没有任何想要抵抗的势力。
在接收了朝鲜王的投降之后，李信征伐的步伐并没有停止。
箕子朝鲜还有很多城池没被打下，而且有部分朝鲜贵族已经先一步跑了。
他的目标是整个半岛。
………
五月。
箕子朝鲜捷报传入了咸阳。
对箕子朝鲜的战争并没有在秦报上大肆宣扬。
毕竟说起来，箕子朝鲜也是华夏一脉。
箕子朝鲜被拿下，始皇帝第一时间设郡，名列阳郡。
箕子朝鲜之所以叫朝鲜，是因为《山海经》中说的：‘朝鲜在列阳，东海北，山南；列阳属燕’的说法。
所以，此时的‘朝鲜’只是一个地名。
而取名列阳郡，也是从山海经中而来。
公子高的封邑也如期而至，十一岁的公子高被封为了列阳候，封地列阳。
鹄到底是没能阻止这件事。
“先生，朕想不给高自主的权力。”安信侯府内，始皇帝在与姜妄聊天。
始皇帝今天是被邀请来观看蒸汽机的。
“陛下，朝鲜之地太远，单单传递情报就需要半月有余，一来一回就是一个多月的时间，若是遇到雨雪天气，只会更久，不给公子高自主权，列阳郡真出什么事，咸阳来不及反应。”姜妄说道。
这时代，阻碍疆土外扩的，除了人口外，那就是通讯不便。
像是朝鲜这种地方，真要是发生什么事儿，咸阳根本就来不及反应。
所以唯一解决的办法只能是给公子高一些自主权。
总不能不给公子高权力，给郡守和郡尉权力吧。
闻言，始皇帝沉默了半晌说：
“朕是怕其他封侯者，心里有想法。”
给了公子高自主权，但是像是王翦、蒙武等封地却没有自主权。
始皇帝是怕这些武将没有想法。
姜妄看了眼始皇帝，他听得出来，未来他还是不打算把华夏区之外的地界封给功臣。
按照姜妄所想，王翦、蒙武、李信等人，未来都可以通过封地置换的手段，封到华夏区之外的地界。
到了那里，可以给他们自主权，就像是周朝的诸侯一样。
而从始皇帝的话中，姜妄听的出来，始皇并不想这么做。
“身份不一样，他们对陛下忠心耿耿，不会有这些想法。”姜妄道。
始皇帝微微颔首，问起了今天的正题：
“先生，蒸汽机在哪？”
姜妄带着始皇帝来到了隔壁，却病的宅邸。
在这里，始皇帝看到了一个方形木车。
“这里面这个就是蒸汽机。”姜妄指着木车内的铜质蒸汽机说，随后又转头对却病说：
“却病，你来解释一下这个原理。”
“喏！”却病应了声，然后就开始为始皇帝讲解蒸汽机的原理。
这些始皇帝听不明白，但他最后听明白了，这个木车能动。
“却病，你说这木车能动？快让朕看看。”始皇帝还是理解不了，他不亲眼所见，甚至都想象不到啥样。
闻言，却病也不废话，当即开始上前摆弄。
大概过了两刻钟，伴随着‘呼呼呼’的声音，蒸汽机上开始冒出白色蒸汽。
突如其来的一幕，吸引了始皇帝等人的视线。
接着，在却病拨弄了两下之后，前方的木车竟然真的缓慢动了起来。
“真……真动了。”赵高惊讶出声。
始皇帝面上也浮现出惊讶之色。
这种事情，别人说与自己见，完全是两个概念。
姜妄看到却病的成果，也是一脸笑容。
却病确实是他挖掘的一块宝，没有却病，他想让蒸汽机这种划时代的神器出现，不一定还要耗费多大的精力呢。
有却病在，他只要指明方向，提供一些基础原理就足够了。
“陛下，只要燃料充足，它的速度足以堪比奔行的马车，只会更快而不会慢，若是把它安装在轨道上，运送补给就方便多了。
此外还可以安装在船上，有了他，船就不需要人力，就可以航行在江河湖海之上。”姜妄为始皇帝说着未来。
始皇帝是明白轨道的意思的，因为‘车同轨’。
大秦是有自己的轨道的。
在大秦统一之后，修建的驰道，就有固定的木质轨道。
这是最早的‘轨道交通’，不过上面是马车。
动力也不是现代化的电气或机械动力，而是马匹之类的畜力。
“先生的意思是，把木车放在木轨上，借助蒸汽机移动？”始皇帝问。
如果是这样，确实可以省去畜力。
姜妄摇了摇头：“陛下，未来这木车会变成铁车，而下面也是铁轨，木轨太不结实了。”
“铁轨？”始皇帝恍然，难怪先生这么在意大秦钢铁产量。
若是整个大秦驰道都铺上铁轨，那需要的钢铁数量，是海量的。
“有了蒸汽机，运送物资可以比骡马快多少？”始皇帝更关心效率问题。
要是效率不高，那作用并不大。
“陛下，这才是第1代蒸汽机，就足以堪比马车，它未来会不断完善，而骡马已经发展好了尽头，这就比如曾经我们用石头，之后是青铜武器，现在是铁器。”姜妄笑着说。
或许始皇帝不理解，但是他可是知道蒸汽机带来的改变有多么大。
“最主要的是，陛下，有了此物，未来用钢铁制作的船也可以在江河湖海上航行，它可以航向更远方为陛下开疆拓土。”姜妄说了另外一点。
“铁船？”始皇帝在前两年第二次东巡的时候见过海船。
但他从没想过铁船可以在海上航行。
不过，对于姜妄的话，他信。
因为姜妄说的事情，从未失言过。
就是这些，对始皇帝的认知有些冲击。
…………
以下不算字数：
（近年来的考古发现，在河南南阳的山区里，惊奇地发现有古代的“轨路”（类似于现在的“铁路”）。
经碳14测定，这是2200多年前的秦朝遗留，原理和现代铁路无异，而且还是复线，只不过并非用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。这些“轨路”就是秦驰道的一部分。
这无疑是一个极为伟大的创举！这个创举，改写了人类的交通史。）
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