自律让你自由,没让你美女自由啊

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第394章 良心确实会痛,但不多

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摔车给很多新观众们留下了心理阴影。

也甚至成为了今天比赛最受网友们关注的一个话题。

但实际上,如果没有摔车,这个赛段其实还是非常有看点的。

因为它是从山上下来,经过了一段市区的平路。

然后再重新出发,去爬最高接近600米海拔的大小山坡。

整个赛段的海拔爬升总量接近2000米。

也就是说,即便前面有大量的下坡路段。

它的海拔爬升总量依旧超过了第二赛段!

可见它的后程有多难!

这不,进入到最后70公里的爬坡之后。

不管是突围集团,还是吞并了追击集团的主集团,它们都出现了比较大的变化。

李柏他们这边,爬坡能力较弱的兰佩蒂率先跟不上了。

他的速度其实还算不错。

但在李柏持续的高强度输出下,兰佩蒂也只能无奈地目送着李柏和德邦特离去。

后面不用说,兰佩蒂孤立无援,只能是被追上来的主集团吞没掉。

主集团其实也出现了多次断龙。

多次的拉扯、追击,让很多车手都倍感不适。

其中就包括李柏在国家队的队友们。

身体吃不消的大部队从主集团跌落出去。

也就只有吕先进可以勉强跟住主集团。

不过,对李柏穷追不舍的主集团也渐渐地遇到了体力方面的瓶颈。

他们经历了数十波的进攻、提速。

不只是有大量车手被筛出了主集团。

就连阿联酋航空自己的副将天团也消耗了七七八八。

即便是英力士车队上前带了一下。

主集团整体的爬坡速度都很难一直保持着比较高的强度。

可是,李柏还在咬牙坚持呢!

失去兰佩蒂之后,李柏和德邦特就只能两个人抱团取暖了。

只是德邦特也接近强弩之末了!

他和兰佩蒂在市区的公路上拼了第二个途中冲刺点。

要不是李柏在爬坡路段主动地给他领骑,减少德邦特在对抗风阻上面的消耗。

恐怕他也要像兰佩蒂那样掉出突围集团。

“德邦特也是拼了啊!突围了这么久,都还在苦苦支撑。”

“他还想争一下爬坡积分,保住圆点衫。”

央台的解说看着奋力冲向第二个三级坡爬坡点的德邦特感慨道。

“这位33岁的比利时老将有点大器晚成的感觉。”

“别人二十岁就声名鹊起,而他二十多岁还只是无名小卒。”

“德邦特的成名战应该是他三十岁那年,在比利时国内的锦标赛上,获得了比利时的国家冠军。”

“然后他三十一岁才拿到人生中第一个大环赛的赛段冠军。”

“去年年底,德邦特从欧倍青转会到盛唐-AG2R。拿到了不错的合同。”

“但他在大赛上就好像隐身了一样,辜负了盛唐对他的期待。”

“现在他不得不拼!再不在盛唐的老板,还有明年的核心主将李柏的面前好好表现,下个赛季恐怕就要失业了!”

解说员这次没有避讳地说出了李柏是核心的判断!

原因很简单,李柏是世锦赛的第二名,仅次于波加查!

然后环桂省这样的“颇具竞争力”的世巡赛多日赛上,李柏也能延续他的统治力。

这样的顶级Gc车手,放在其他车队里,都是有机会竞争主力或者第二主将位置的啊!

更不用说缺兵少将的盛唐-AG2R了。

不过,留给德邦特表现的时间并不多。

他终究不是顶尖水平的爬坡主将。

经历了漫长的赛程之后,体力消耗到一定程度的德邦特渐渐力不从心。

在第三个爬坡点前面这段长约一公里的7%坡度的大坡前面。

德邦特无力再发起冲刺。

他带着痛苦面具,奋力地骑行,但也只能望着李柏一点点地跟自己拉开距离。

李柏其实也回头看了一眼渐行渐远的德邦特。

他和德邦特的配合并不是事先安排的。

虽然盛唐-AG2R的车手们跟他打过招呼,但大家战术上并没有做过沟通。

欧洲的车手还是有点小高傲的。

谈不上看不起李柏,但竞技体育,他们心里也想着战胜李柏。

让老板看看谁更适合担任队里的第一Gc主将!

所以,李柏和德邦特在这个赛段的配合。

更像是世锦赛上李柏和波加查的轮流领骑。

大家为了胜利,默契地相互扶持。

并肩作战了这么久。

李柏也吸了德邦特很多的尾流。

现在,他要抛弃小伙伴,自己独自前行。

回头看的这一下,李柏还是感到良心微痛的。

有些过意不去。

不过,也就这一下。

比赛嘛!

李柏不可能为了德邦特去降低自己的速度。

更不可能为了德邦特,让主集团有追上来的机会。

从【比赛即时界面】里,李柏看到主集团正在猛追呢!

他们经历了一段短暂的下坡。

估计是积蓄了一下体力。

再次爬坡的时候,崔克车队的范德霍恩上前领骑。

就把主集团的节奏重新盘活了起来。

李柏抛开没有意义的仁善之心,头也不回地摇车进攻。

7.1%的陡坡在他咬牙进攻之下,也最终成了被征服的投降者。

在李柏的身后匍匐了下来!

......

当然,德邦特还是保住了代表着爬坡王的圆点衫。

李柏即使是拿了第三个三级坡的第一名。

爬坡的积分还是德邦特最多。

只是德邦特“倒”在了终点前的三十多公里处。

没有了李柏的配合,他难逃被主集团追上的命运。

只是,主集团追上德邦特的时候。

他们已经被李柏拉开了两分多钟的时间差距!

高山是李柏的伙伴。

在这个没有多少平路,下坡、上坡不断的最后三十多公里。

李柏的这个两分多钟的优势。

就几乎像是一道难以逾越的鸿沟。

主集团的车手们从无线电,还有保障车那儿听到了消息之后都绝望了!

跟波加查一样,如此强大的对手,让他们怎么追?

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