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第620章 求稳的盛唐-AG2R和李柏

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第620章 求稳的盛唐-AG2R和李柏

短暂的休息日转眼就过去了,5月27日,环意迎来了最后一周的比赛。

第16赛段,赛事方就给车手们上了一盘硬菜。

199公里的全程,已经可以算是200公里了。

中间经历五个爬坡,其中包括三个一级坡、一个二级坡、一个三级坡!

关键是,最后的终点还是在一级坡上面的。

可以说这个赛段的难度,放在整个赛事之中都是顶级的!

不过,像第16赛段这样的比赛。

环意的第三周有四个!

没错,环意第三周六场比赛,有四场都是高山赛段!

第16赛段、第17赛段,以及第19赛段、第20赛段都是高山赛段。

别看第16赛段有5个爬坡,其中包括三个一级坡。

而第17赛段只有三个爬坡,分别是一级、二级、三级爬坡。

但实际上,第16赛段攀爬的那些山,都只是海拔一千左右的“小”山峰。

而第17赛段进入到阿尔卑斯山脉之后,它们要爬的山,动辄一千八百多米的海拔高度!

所以,第16赛段的总体爬升“才”不到4900米。

而第17赛段的总体爬升达到了令人发指的5722米!

都很难!

只有更难,没有最难。

因为第19和第20赛段才属于真正的皇后赛段。

特别是第20赛段,经典的塞斯特里埃爬坡就好像一座土墙挡在了车手们的面前!

它的平均坡度有9%,最陡处达到了惊人的14%!

关键是,它是大土坡,非铺装路面的难度大家都心知肚明。

同时海拔高度接近2200米——是这届环意赛事中的最高点!

所以说,媒体人不是无的放矢,而沃克勒也不是小瞧了李柏的实力。

而是最后一周才是对车手们体力的最大考验!

而罗格利奇、西蒙·耶茨等人为什么蛰伏了这么久?

他们就是太熟悉大环赛的玩法了!

前面笑得再灿烂、再长久都不算笑。

能笑到最后的,才是环意赛事真正的王者!

......

话不多说,关关难过关关过,先从第十六赛段开始。

发车!

发车时候的,导播的镜头没少给到很快融入到队友保护中的李柏。

西方的解说们也比较关心李柏的状态。

“今天李柏比较沉默啊!平时他脸上还是会带着笑容的。”

“估计是笑不出来了吧?现在他的压力会比较大。”

“没错,尽管李柏现在还是总成绩排行榜的第一,也是爬坡积分榜的第一,但他要面临很多人的挑战。”

“不知道休息了一天之后,他的体力恢复得如何,但从上周的表现来看,他的状态正在加速下滑。”

“一天的休息哪里够?李柏又是不留余力的骑法,导致他很多赛段都消耗过大。”

“是的,李柏在两个多星期的环意赛事中,已经证明了他的实力。但是想要在大环赛上更进一步,他还需要多学习一下体力的分配。”

“李柏拿到了五个赛段冠军,我觉得不管是对观众,还是对车队已经是意外之喜了!我们没必要对他苛求得太多。”

确实如此!

从这一周开始,盛唐-AG2R的教练组就没有再给李柏下达过争夺赛段冠军的任务。

李柏已经做得够多、够好了——盛唐-AG2R都被他带回到了保级区。

甚至,即便是早上的时候,沃克勒关心地询问李柏体力状态,得到李柏肯定的答复。

沃克勒也没有改变之前车队拟定的比赛计划,还是安排李柏保守骑。

“这个星期,我们目标就是求稳!适当让一点成绩都没问题。”

“只要你不崩盘,只要你的总成绩保留在前十名,那我们就是赚的!”

为什么这么说?

因为总成绩的排名的奖励规则是第10名拿180积分。

这跟赛段冠军的积分是一样的。

也就是说,李柏只要在全部的比赛结束,稳定排在前十名,那也相当于他拿了一次赛段冠军。

更何况,李柏只要稳得住,他就不可能只是第十名。

再进一步,那都是车队赚的!

但如果李柏拼了赛段冠军,导致后面体力崩盘,总成绩将会一落千丈!

这不是危言耸听,像巴林胜利的法国小将勒尼·马丁内斯,他在巴黎-尼斯的比赛中表现优秀。

甚至拿到了个人的第一个世巡赛冠军(赛段)。

但他马上在下一个赛段之中,表现不佳,一下子落后了对手一大截,直接掉到了二十多名开外!

所以,别看李柏现在领先两分钟,只要他体力出现崩盘,随时都有可能掉队。

都不只是掉出争冠行列了,甚至有可能掉到二三十名开外。

那么他也顶多是拿了一个180积分,加上2、30的总成绩积分。

这还不如他多保留两天领骑衫呢!

相比之下,总成绩排名的积分,以及总成绩排名带来的荣誉更香!

沃克勒给出的战术安排、战略目标都没什么毛病。

李柏也按照车队的安排去骑了第16赛段。

一整场下来,李柏甚至都没有主动争夺过一次爬坡积分点。

他只是在终点前的最后一段爬坡处,带着其他车队几个车手追了一下突围集团。

最终没追上,倒是他们和突围集团的成绩差距缩短了不少。

这个赛段,给观众和解说们带来惊喜的,其实是阿尤索、马丁内斯和皮德科克!

值得一提的是,这里说的马丁内斯不是巴林胜利的法国小将勒尼·马丁内斯。

而是红牛博拉去年的环意亚军丹尼尔·马丁内斯。

比赛过程中,先是处在突围集团中的皮德科克拿下了第一个一级坡积分点。

然后是阿尤索和马丁内斯加入突围集团。

阿尤索和皮德科克一前一后通过第二个一级坡积分点。

最后在第三个一级坡积分点处,皮德科克拼得精疲力尽,还是拿下了这个一级坡积分点。

自此,皮德科克在爬坡积分上,成功地逆转了李柏,成为爬坡积分榜第一名。

赛后他真正名正言顺地穿上了象征着爬坡王的蓝衫。

但皮德科克付出的代价也很大。

因为这个爬坡积分点之后,最后比赛还有三公里呢!

后面的爬坡也很困难!

所以,拼爬坡冲刺拼得没了力气的皮德科克直接掉出了争冠队伍。

他甚至还在终点前被李柏给追上了!

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