绞杀与反绞杀的斗争在继续，中国军队在残酷的实战考验中正悄悄建立一整套现代化的后勤体系，中国军队总后勤部的创始人洪学智正在积累着全套最现代化的后勤管理理论。
现在，洪学智终于可以睡几个好觉了，他打赢绞杀战的信心越来越足了，他可以用来和美国空军对抗的现代化军兵种越来越多了！
自从朝鲜战争第二次战役结束后，苏联对中国的援助表现得十分尽心尽力。
1950年10月19日，志愿军开始入朝参战之后，斯大林下令在中国东北组建了苏联第64歼击航空军，军长由别洛夫空军少将担任。
第64航空军的编制并非固定，部队会定期轮换。大多数情况下，其下辖2至3个歼击航空师、1个独立夜航歼击机团、2个高射炮师、1个探照灯团，以及1个航空工程兵师和若干保障分队。全军总兵力约为2.6万人，各部队通常每8到12个月进行一次换防。
在1950年至1953年间，朝鲜战场的大部分空战任务由这支部队负责执行。在这期间，苏联空军和防空军先后派遣了12个歼击航空师、2个独立夜航歼击机团、4个高射炮师、2个探照灯团、2个航空工程兵师，以及部分保障分队和海军航空兵的2个歼击机团轮流参战，参战总人数大约超过7万人。
苏军参战部队在作战区域和服装等方面都受到严格限制。所有参与作战的苏军人员必须穿着志愿军制服，行动时禁止飞越顺川至兴南一带。
第64歼击航空军最初驻扎在中国东北的纵深机场，主要活动于新义州至江界一带的鸭绿江沿线，这片区域后来被称为米格走廊。他们的核心任务是保护中国东北的大城市、交通线、桥梁以及部队集结地，执行防空任务。
1951年3月，苏联空军为了缓解日益增加的后勤运输压力，进驻了位于鸭绿江畔的丹东浪头机场，作战区域逐步扩展至朝鲜的平壤至元山一带。
1951年9月12日，空四师第三次进驻安东浪头机场，在友军带领下小打小闹锻炼部队的日子过去了，现在空四师要受苏联罗波夫军长的直接指挥，承担明确的作战任务。粗具规模的中国空军要拿世界最强大的美国空军当陪练、打大仗了。
浪头机场，米格-15战斗机发动机的狂啸声震耳欲聋，中国空军的种子部队空四师每天都以大机群的团编队和师编队出动，看到美国飞机就冲上去猛打。仗越打越好，越打越激烈，到9月25日，大规模空战进入高潮。
当天，空四师先后派出四个团次的编队进行升空作战。
到了下午，110架苏军飞机飞抵安州参战，罗波夫军长下达命令，让四师十二团的十六架飞机协同作战，以保护金川里大桥。十二团一大队的大队长李永泰在发现敌机时兴奋得要死，心中不禁感叹，这还是第一次在实战中遇到敌机！
李永泰毫不犹豫地带领六架米格战机向八架美国最新型的F-86“佩刀”战机冲去，F-86“佩刀”是当时最先进的战斗机。李永泰刚将敌机打散，抬头一看，天哪，哪里只有八架敌机，到处都有美机在冲过来！中国飞行员立刻就陷入与数倍之敌的混战中。
一名新飞行员刘涌新，首次上战场却表现的特别出色，他以一架战机对抗六架敌机，激烈交火后成功击落了一架F-86战斗机。这是中国空军首次击落美国空军的F-86战机。然而，令人遗憾的是，他的战机也不幸被击中，刘涌新在低空跳伞时坠地身亡，英勇牺牲。
12团2大队大队长华龙毅，在短短一分钟内击落了两架美军战机。面对扑上来的14架敌机，他左冲右挡，又伤两架，这时华龙毅才发现自己座机的座舱盖都被敌机打掉了！幸运的是他的跳伞成功了。
李永泰驾着战伤累累的座机返场后，全机场的人都围着他的飞机瞪大了眼睛，这架米格-15中弹竟达三十多发，全机受伤五十六处，座舱盖都被打了个窟窿。如果不是钢板挡了一下，李永泰就要魂归蓝天了！
李永泰创造的奇迹连苏联人都惊动了，罗波夫军长专门赶来察看这架伤痕累累的米格机，这位见过大场面的苏联军长看完了，竟激动得伸出大拇指：“哈拉哨（好），这不是飞机，这是空中坦克！”
从此，李永泰在中国空军中有了个“攻不破打不烂的空中坦克”的美称！
这场大战下来，刘亚楼高兴极了。
中国空军在正面对抗中，竟然以少胜多，击败了美国空军的最新型战斗机群，这无疑表明中国空军的战斗力已经实现了质的飞跃！
刘亚楼激动之下专门发来一份电报：“空四师12团的飞行员虽是新手，但敢于与经验丰富的美国空军较量，在百余架飞机的空战中表现得冷静沉着，不得不承认这是一场胜利。”
这场战斗也让美国空军大为震动。脾气暴躁的远东空军司令威兰中将勃然大怒，扬言要给中国空军一个教训。
接下来的两天中，规模更大的空战爆发了，结果令美国远东空军第五航空队感叹：“这三天的战斗成为历史上最漫长、最大规模的喷气式战役！”
他们还承认：“志愿军空军极大地妨碍了联合国军对铁路的空中封锁行动。”与此同时，“战斗轰炸机只能抛弃炸弹，四处逃窜，别无他法。”
美国空军不得不下达一个令人痛心的命令：“战斗轰炸机今后不得再在‘米格走廊’内执行封锁交通线的任务，今后只能对清川江与平壤之间的铁路进行攻击。” 初入战场的中国空军，与盟军联手，在“米格走廊”创造了响彻全球的空战传奇。
空四师第三次参战历时38天，这期间他们共出动飞机508架次，经历了10次空战，其中7次是与敌方200架以上的大机群交锋，共击落敌机17架，击伤7架，自己被击落14架，受伤4架。刘亚楼对师长方子翼说，这是在“交学费”。
中国空军的空四师是首支战斗部队，按照国际军事惯例，这支部队本应命名为第一师。但刘亚楼赋予了“空四师”这一番号独特的意义。
其一，他希望空军能传承井冈山红四军的革命精神；
其二，他特意将“第一师”番号空置，以激励全军。他曾明确表示：“谁表现得最好，‘第一师’的番号就授予谁！”这种“激将法”备受许多名将推崇。最终，志愿军空四师以卓越的战绩夺得双重荣誉，成为中国空军的“空一师”。
中国空军在激烈的战火中历经磨炼，不断壮大。
空四师冲锋在前，空三师紧随其后，奋勇向前。让人意想不到的是，这支在一年前还只是陆军独立第209师的新部队，在首次亮相时便大获全胜。经过86天的激战，空三师共击落和击伤敌机64架，展现了非凡的战斗力。
未来的中国空军司令员王海上将、北京军区空军司令员刘玉堤中将，以及北京军区空军副参谋长赵宝桐上校，均出自这支部队，他们后来都成为了赫赫有名的王牌飞行员。
王海或许是除刘亚楼之外，最为人熟知的中国空军人物。早在航校时，他的出色表现就赢得了日本教官的赞赏，这位教官曾竖起大拇指称赞：“王桑，你非常勇敢，将来必定大有前途。”
然而，这位教官绝对想不到，他的这位勇敢聪慧的学生，日后竟在朝鲜的天空中成为中国空军的“射手王”。作为奖励，他所在的大队甚至以他的名字命名！王海后来还成为了中国军队首位飞行员出身的空军上将。
在残酷的空战中，王海率领他的部队击落并击伤敌机共计29架，创造了中国空军大队歼敌的最高纪录，“王海大队”因此成为世界空军史上闻名遐迩的“王牌飞行队”。
王海个人也击落并击伤9架美机，至今保持着中国空军个人战绩的最高纪录。在一次战斗中，王海大队与一支特别狡猾的美国飞行部队交锋，面对四倍于己的敌机，王海指挥部队展开激烈战斗，仅用15分钟便击落并击伤了6架美机。
王海亲自击落了一架敌机，目睹了那名美国飞行员跳伞后坠向海面的情景。他并不知道这位飞行员名叫加布里埃尔，更没想到将来他们会再次相遇。
1985年，美国空军参谋长加布里埃尔上将来访中国，他对中国空军司令员王海上将说道：“我就是那个被你打下来的飞行员！”
战斗结束后，王海得知对手的番号，心中既惊讶又欣喜，原来他们交战的竟是美国空军第51大队！这可是美国空军三大王牌战斗机大队之一！中国飞行员成功击败了美国的王牌部队！
刘玉堤是中国空军中一位赫赫有名的传奇人物。他的勇气非凡、技术高超、天赋出众，连李汉都对他深感钦佩。这位来自沧州的英杰，在15岁时便已经成为了小八路。
在航校进行俯冲训练时，刘玉堤竟然把带飞的日本教官吓得几乎瘫痪。这位连单飞资格都还没获得的学员，居然敢把飞机俯冲得如此之猛，仿佛要让飞机嗅到草地的气息才肯拉升！
日本教官颤抖着从座舱里爬出来后，狠狠地训斥了一番刘玉堤，然后瞪着眼睛大声吼道：“八格牙路（浑蛋）！你以后了不得，一定会成为一个大大的空中英雄！”
果如日本教官所言，刘玉堤在朝鲜战场上击落并击伤了8架美军飞机。
某次战斗中，他孤身闯入由60架美机组成的庞大机群中，在一阵上下翻飞之后，竟击落了4架美机。
那些经验丰富的美国空军飞行员目瞪口呆地看着这架中国战机，在脱离战斗前，竟然在他们庞大的机群中优雅地完成了一个精妙的半斤斗翻转。随后，这架打光了炮弹的战鹰迅速升至8000米高空，飘然离去……
更令人惊奇的是，1958年国土防空作战中，刘玉堤再次击伤了一架蒋军飞机，那时他已经担任师长。多年后，那名蒋军飞行员特意找到已退休的刘玉堤，见面时几乎恭敬到想要拜倒在地。他问刘玉堤：“当年您只要再追几秒钟，我就不仅仅是受伤，而是被击落了，为什么您没有继续追击？”
刘玉堤大笑道：“空军不让我参战，我可是偷偷飞上天和你交手的。那次我一上天，部队就不断下令让我返回，催得紧得不得已才下来。不过，也算不错，要是那次把你打下来了，今天我们就见不上面了。”
赵宝桐同样是一位英雄，他与王海并列为中国空军在朝鲜战场的射手王。他总共击落和击伤了9架敌机，其中击落敌机8架，比王海还要多。
他的中队被誉为“英雄中队”，遗憾的是，名声过于响亮，到了“文化大革命”期间，各派都想借用他的名号，使他陷入了极度的困境。
刘亚楼乘势而为，仿佛变戏法般地派出一批批中国幼鹰，冲入战火连天的朝鲜天空中历练成长。空二师、空十五师、空十七师、空十二师、空六师、空十八师、空十四师、空十六师……这些中国新编飞行部队的名字，接连出现在美国远东空军的战报中。
随着中国飞行部队的作战愈发猛烈，远东空军的损失也变得日益严重，一位又一位美国王牌战机相继坠毁……
拥有双料王牌称号的哈罗德·爱德华，被19岁的中国飞行员韩德彩击落，随后被俘。爱德华面对韩德彩大喊：“不要开玩笑！”
他无论如何也不愿相信，自己这个拥有三千小时飞行经验、曾击落十架敌机的美国空中英雄，竟然会败给一个飞行时间不到一百小时、年仅十九岁的年轻小伙。
哈罗德的坠机事件震惊了整个美国。美联社怀着沉重的心情报道：“美国最顶尖的喷气式空战英雄，双料王牌飞行员哈罗德·爱德华·费席尔，在9月7日的行动中失踪……”
关于空战的震撼消息越来越多，连戴维斯也被击毙了！
美国空军沉痛宣告：第334中队的中队长乔治·A·戴维斯中校，在2月10日的空战中不幸被击落。戴维斯的牺牲成为朝鲜战争中最令美国震惊的消息之一。他被誉为美国军方公认的“最杰出的喷气式战斗机王牌”，享有“百战百胜”与“无畏善战”的美誉，是一位备受尊崇的“空中英雄”。
生前，戴维斯屡获殊荣，他的战死在美国国内以及空军内部引发了巨大震动，恐惧迅速蔓延至远东美军的每一位飞行员心中。
英国电台透露：“戴维斯周日外出执行任务后未能归队，这让在朝鲜的美国喷气机飞行员陷入了低迷的情绪。”
远东空军司令威兰沉痛地宣布：“戴维斯的牺牲是远东空军的一次重大打击，也是一个深重的损失。”
这位曾经不可一世的美国将领开始承认对手的强大：“我们正与一个强大且经验丰富的敌人在空战中交锋，这需要我们全力以赴，展现出所有的技能、领导经验和坚定的决心。”
戴维斯的牺牲在美国及西方世界引发了强烈震动。空战本质上是一场融合了个人经验、智慧与勇气的较量，崇尚个人英雄主义的美国人难以接受这样一位杰出的英雄竟在朝鲜战场上殒命。对此，共和党大声疾呼：“朝鲜战争是美国历史上最令人绝望的冲突。”
戴维斯的妻子正在华盛顿参加抗议活动，美国国内民众纷纷走上街头示威，甚至英国的普通百姓也闹着要求丘吉尔撤回军队。
戴维斯的遗体在朝鲜三光里以北的山坡上被发现。在去世前，他在朝鲜战场上共击落了11架米格战斗机和3架杜-2轰炸机，成为“联合国军”在朝鲜战场上战绩最为辉煌的王牌飞行员。如果算上他在二战期间的战果，他的总击落记录达到了21架敌机。
击毙戴维斯的是中国飞行英雄张积慧。
美国人始终不愿承认戴维斯是被中国人击落的，认为如此出色的白人顶级英雄只能被另一名白人击落，因此认定是苏联人所为。连苏联空军也将击落戴维斯的荣誉归于自己。
苏联空军这种行为显然是在争功，他们当时明知是中国飞行员张积慧击落了戴维斯。当天上午，只有中国空军在清川江上空作战，而戴维斯的遗体和座机残骸就位于张积慧跳伞地点约五百米范围内。
直到2001年，苏联空军的一位将领撰文确认了张积慧的战绩，美国空军这才终于放下了他们那五十年来始终不肯低下的傲慢姿态，向中国空军表示了认可。
2001年，美国人也悄然公布了一条让全球航空界震惊的消息：曾担任第51联队队长的美国“二战”着名空中英雄加布雷斯基，竟然也曾在战斗中被击落。幸运的是，这位广为人知的美国英雄在跳伞后得以获救。
为了稳固军心与民心，美国空军竟将加布雷斯基被击落的消息，封锁了整整五十年！击落他的正是中国飞行员李兰茂，遗憾的是，由于美国方面的隐瞒，李兰茂因此错失了几枚本该属于他的勋章。
2004年，曾在抗美援朝战争中击落或击伤七架敌机的中国王牌飞行员蒋道平，收到了一封来自中国空军司令部的专门信函。信中确认，依据美国空军最新解密的战斗资料，1953年4月12日，蒋道平击落了美军三料王牌飞行员麦克康奈尔上尉。
麦克康奈尔据称在朝鲜战场上创下了击落十六架敌机的记录。被蒋道平击落后，麦克康奈尔坠入海中，随后被一架美军h-19型海军搜救直升机救起。他于1956年在一次试飞事故中不幸身亡。美国后来为他出版了传记，并拍摄了以其事迹为基础的电影。
中国空军的英勇作战对美国空军士气造成了沉重打击。美国人也承认，远东空军“对未来的前景充满了恐惧与不安，心中充斥着焦虑、胆怯、末日降临般的绝望和无助”。厌战情绪如瘟疫般在远东空军内部迅速蔓延。
1951年初，美军在第四次战役后重新夺回汉城，并恢复了朝鲜半岛中部地区的机场。这使得美军的作战飞机能够从这些机场起飞，直接飞抵鸭绿江畔，同时美军对沿途志愿军的运输线进行了肆无忌惮的轰炸，给前线志愿军带来了极大的压力。
为应对这一局面，斯大林展现了罕见的国际主义精神，决定派遣苏联当时最精锐的航空部队——由二战苏联空军第一王牌伊万·阔日杜布大校指挥的第324近卫歼击机师和第303近卫歼击机师。这两支部队分别在1951年3月下旬和6月下旬抵达安东附近的基地。
这两支部队是苏联的王牌空军，其中许多飞行员曾在二战中积累了丰富的实战经验，甚至有不少是王牌飞行员。他们在飞行技术和作战能力方面与美军第4战斗机联队的老练飞行员不相上下。
在美军展开绞杀战的过程中，这两支部队肩负了艰巨的防空任务，直到1952年1月初才撤离。而正是在这一时期，米格走廊逐渐形成。
1951年11月1日，苏联空军和美国空军在中朝边境上空首次发生了接触。这次相遇颇为尴尬，双方都感到意外。虽然进行了对射，但这种交火更像是鸣枪示警，并未造成伤亡。
11月8日，双方展开了激烈的战斗，苏联空军首先击落了一架美国p-51战斗机。p-51，即着名的野马战斗机，曾在二战中以其卓越的单体战斗力闻名，是当时最强的螺旋桨战斗机。然而，在喷气式飞机的威胁面前，它已经显得力不从心。
中朝边境上出现了喷涂志愿军标志的喷气式战斗机，这让美国人大为震惊。美军前线的飞行员多次向空军司令部报告，表示难以置信：“几个月前还不熟练驾驶汽车的士兵，如今竟能操控喷气式战斗机进行垂直爬升，占领制高点后再俯冲进行扫射。”
到1950年年底，美国通过无线电监听已经得知，这些喷气式飞机的飞行员操着一口流利的俄语。至此，美国高层已经意识到苏联已参战，但无人愿意提及此事，以避免战争进一步升级。
随着基层飞行员的反馈逐渐传播开来，为了平息这些传闻，美国空军参谋长范登堡将军亲自前往朝鲜视察。回国后，他在记者会上公开表示：“共产主义的中国在一夜之间已经跻身世界级空军强国之列。”
他刻意抬高中国空军的实力，借此掩盖苏联飞行员大规模参战的事实。
苏联对此始终保持沉默，每次新闻发布会上，这个问题都会成为焦点，而苏联方面的回答始终如一：“不知道。不了解，不回复。”
尽管美苏双方的飞行员在空中展开了激烈的战斗，但两国官方依然不愿揭穿这层隐形的面纱，保持了一种默契的沉默，这也成为了当时的一个公开秘密。
苏联解体后，叶利钦宣布，苏联空军曾击落过1309架美国飞机。
直接负责指挥中国飞行部队与美国远东空军对抗的将领是刘震和聂凤智。这两位都是中国陆军的传奇人物，他们凭借非凡的天赋和惊人的努力，迅速成功转型，成为了连全球最强的美国空军都感到畏惧的卓越空军指挥官。
空联司首任司令员刘震，曾任中国陆军第39军军长，与韩先楚同为红安老乡。两人在徐海东领导的红25军中曾同班作战，战场上更是互救性命。开国的军长们无一不是卓越的战将，刘震在地面战场上尽情施展才华后，又将他的智慧带向蓝天。
这位来自红安的飞将军，打出了着名的米格走廊，并与部队一起总结出世界空战史上喷气时代的重要空战理论。这是中国空军首次在国际上产生影响的空战战术理论。
空联司的第二任司令员是前27军军长聂凤智。他是许世友最为欣赏的爱将，在国内战争期间，他的部队率先渡过长江南岸。
聂凤智的抗美援朝生涯是在烟雾中度过的。每天走进指挥所后，他只需要一根火柴就抽掉四五包不带过滤嘴的中华烟（后来，聂凤智终因肺癌辞世）。
按世界标准，击落五架敌机的驾驶员被称为王牌，聂凤智打出了可以站成好几排的中国王牌……
聂凤智没上过什么学，他的部下却称他为“所见过的最聪明的人”。他非常重视知识分子，不但拼命申请多派知识分子，而且大大地重用他们。
毕业于牛津大学的侦察参谋熊德伟，窥破美国轰炸机航线规律，直接找到聂凤智请求改变高炮炮位—“如果炮位这么一变，b-29飞过来就丧命”！
聂凤智二话不说，当即专题研究。
第二天，七架曾在太平洋战场上叱诧风云的美国b-29重型轰炸机，就被中国炮弹击成满天碎片，数十名美军飞行员也在瞬间化为灰烬。
刘亚楼欣然表示：“聂凤智是工农干部知识化的典型！”
在短短两年内，中国空军从无到有，把残酷的朝鲜战场当作训练场，奇迹般地从一个航空兵师和几十架作战飞机，迅速发展到拥有23个航空兵师和近3000架飞机的规模，其空战实力仅次于美国和苏联。
中国空军仿佛一夜之间迅速崛起，以令人瞩目的速度从全球百余个国家空军中的末尾攀升至世界第三。凭借其卓越的贡献，中国首任空军司令员刘亚楼将永远铭刻在共和国的历史中。
在抗美援朝战争中，他们共计出动了26,491架次，击落敌机330架，击伤95架，自己损失了231架次飞机，另有151架次被击伤，116名飞行员碧血染长空。有两个鲜为人知的消息，志愿军牺牲飞行员遗体只要能找到的都运回了中国，新创的军种必须有自己凭吊英雄的地点。
1965年5月，中国空军的缔造者，55岁的刘亚楼，因肝癌英年早逝。
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