就徐仙那“随手”搓出来的王座擂台现在还矗立在奥丁广场“旧址”每天24小时都有人在上头，加上其在剑术上单挑昂热的战绩，就没有人能在实战这一块对这家伙多加置喙。
而在曼施坦因主管的风纪纠察方面，对徐仙也是无可奈何。
面对徐仙时，曼斯坦因总觉得自己就像是普通大学里面对不考研，不评优，不怕通报，不怕挂科的无法选中的摆烂大学生。
饶是凯撒-加图索这位“矜骄的贵公子”，也因为日后大概率要接手弗罗斯特-加图索这位校董的位置，不得不拿到“卡塞尔学院毕业生”这个身份，而对曼施坦因这位“夹击妹抖”有所忌惮。
而徐仙，则是对于所谓的违规违纪半点都不带搭理的，曼施坦因也曾经“找过家长“，向昂热反映过相关的问题。
但昂热对此的原话是：
“对于一些鸡毛蒜皮的小事，就不要去追究他了，万一逼的人家脾气上来了，前脚带着方舟所属拍拍屁股走人，后脚咱们的科考船就得被拦在华夏海墟之外！”
然而，昂热和曼施坦因也没有想到，他们玩笑般的一句话，竟然戏剧般的一语成谶！
远在大洋彼岸的华夏东海海域之外……
晨雾如绡，055型导弹驱逐舰的轮廓割裂海平面，舰首破开的浪沫在曙色中闪烁碎银般的光泽。
在055型导弹驱逐舰及其护卫舰和数艘054A型海警巡逻舰的阻拦下。
一艘深灰色的海洋钢铁巨兽被硬生生的截停在了华夏领海之外，一时激起千堆雪。
摩尼亚赫号静静地泊在碧蓝色的海面上，像一头收敛了鳞甲、蛰伏休憩的钢铁巨兽。
深灰涂装被探照灯淬出冷铁寒光，甲板积水上倒映着直升机旋翼投下的破碎光斑。
它的船身线条冷硬而流畅，通体是阴郁的深灰色，仿佛能吸收周围所有的光线。
船舷较高，干舷侧壁近乎垂直地切入水中，带着一种属于工业造物的、不容置疑的强悍。
甲板中后部是舰桥建筑，整体呈长方体，结构紧凑，窗户是深色的，此刻只有零星几盏航行灯在顶部闪烁，发出幽绿或暗红的光，如同巨兽半睁半闭的、困倦的眼睛。
一根粗壮的烟囱耸立着，在朦胧的海雾下只是一个沉默的剪影。
空气中湿润的水汽在冰冷的钢铁船体上凝结成一层薄薄的水膜，让它看起来像是刚从深水中浮起，浑身还带着海底的寒意。
整艘船散发着一股混合了柴油、铁锈和海水腥气的特殊味道，它不优雅，甚至有些粗粝，但却充满了力量感——一种专为某项隐秘、危险任务而生的，引而不发的力量。
它不像通常的科考船那般温和，其低调而坚固的外表下，隐隐透出一种军用舰艇般的肃杀与果决，仿佛随时可以撕破伪装，显露出其作为屠龙利器的狰狞本质
“施耐德教授，我们的摩尼亚赫号被华夏海军的人给拦下了！”
“入乡随俗”穿着一身水手服，脖子上还挂着钓上来不久的鱼获的叶胜顶着张苦瓜脸走进了摩尼亚赫号的核心总控室内。
表情焦急，活像一只找到大师兄求救，大呼“师父和二师兄又双叒叕被妖怪抓走了”的沙师弟。
没有被金属面具遮住的半边眉毛微微蹙起，施耐德那如同两块生锈铁片相互摩擦的声音从喉咙里发出，在透明的呼吸机面罩中打了两个旋，这才在因为关上窗帘而有些阴暗的房间内响起：
“在靠近华夏东海之前，没有提前通过电台与华夏海军沟通，亮明我们的身份吗？
按理来说，校董会和方舟集团那边应该会疏通好华夏官方的关系，不应该将我们拦下才是。
是沟通方面的问题吗？你们用的是中文吗？”
哪怕已经相处过不短的时间了，但每次乍一听到施耐德教授的声音，叶胜依旧还是觉得浑身起鸡皮疙瘩。
曾经有包括昂热校长在内的很多人，都提议让施耐德去躺一下方舟集团的治疗舱。
只不过，施耐德的伤势过重，想要将之治疗痊愈，方舟集团开出的价格哪怕对于施耐德而言，也算的上是一个天价！
再加上曾经的校董会的频频掣肘，毕竟他们不希望看到一个身体恢复巅峰状态的执行部部长，尤其是这个部长还是昂热的铁杆支持者。
最后，施耐德以需要用身上的伤势铭记当年的惨烈与耻辱为由婉拒了。
“不，施耐德教授，事情好像并没有那么简单。”
在施耐德那仿佛要冻死人的凝视中，叶胜回过神来，摇了摇头，递上来一个平板：“这是刚刚我们被截停前后的录像。”
施耐德挥了挥手，示意叶胜直接播放，画面还没进入正题，下一刻，平板的扬声器中便传来一道嘹亮的广播、或者说警告声：
前方船只，你方即将进入华夏东海专属经济区，请立即亮明身份，出示国际航行许可及通行文书，停泊接受检查！
Vessel ahead, you are approaching the exclusive economic zone of chinas East china Sea. Immediately identify yourself, present international navigation permits and clearance documents, and stop for inspection！”
然而，从画面中可以看出，摩尼亚赫号并没有理会警告，依旧前行。
重复警告！你方行为已违反《联合国海洋法公约》第xx条及华夏《海上交通安全法》。请于3分钟内停船，否则将采取强制措施！
Repeat warning! Your actions violate Article xx of UNcLoS and chinas maritime traffic Safety Law. cease navigation within 3 minutes or face enforcement.”
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