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第42章 技术创新

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这天父亲正在装火车,几个人抬着木头在跳板上你下我上,他总感觉有些耽搁时间。这几人抬着木头从跳板上去,然后再下来,这几人才能抬起木头上去,总得等一会儿,时间白白浪费了。要是上下都能同时进行,那装一车的速度最起码能节省两个小时。

父亲心里琢磨,要是不用跳板来回上下,肯定能节省时间,但不用跳板又怎么能上去呢?对了,能不能搭个和车帮一样高的、再宽一点的台子一面坡顺下来肯定行,那样上下的人都不互相影响。他打定主意装完车就找梁队长商量。

父亲吃完晚饭,就去找梁育才。到了梁育才家,父亲就说:“这样子装车太浪费时间了,得等着上去的人下来,后面的人才能上去,这一上一下,总得等个几分钟,时间白白的浪费了,得想个办法不让人等,这车装的才快。”

梁育才说:“有什么办法?这些年都是这样干的。”父亲说:“我有个想法,和你商量一下,看可行不可行?”随后,他把这个想法说给梁育才,“你看这样行不行?我们搭个和车帮一样高的台子,一面坡顺下来,但这个台子必须得宽一些,那样上下的人都不互相影响,人来回上下胆子还能大一些。”

梁育才听了眼睛顿时一亮,“这个办法好,你能不能仔细说说些台子怎么搭法?”

父亲说:“先用细一点的木头,搭两个和车帮一样高的架子。两个架子距离得三米远,再往两个架子上横一根四米长的细木头。接着再搭两个矮一点的架子,距离也是三米,也横上一根四米长的细木头。再搭两个更矮一点的架子,也横上一根细木头,然后在横着的细木头上再顺着搭上几根细木头,一直顺到地面。这四米长的横木头上,按距离最少并排顺四根细木头,最后再顺着的几根木头上铺一层木板。这样抬木头的人都能自由的上下了,看不见地面,人也不感到眼晕害怕,这样就能省下等待的时间。装一车木头最少省下两个小时,尤其是肩扛小径木更快,扛木头的人可以一个挨一个的上下来回走。”

梁育才听了大喜,:“哎呀许殿英,你这可是技术创新呀,这个事要是成了,你可为林场立下大功了。”

父亲淡淡的说:“立不立功我不在乎,关键是以后装车快了,不用那么着急,装完车可以早下一会儿班。”梁育才说:“行了,这件事就交给你了,明天没有车,你带几个人干吧,需要什么东西,我给你们弄。”

父亲心里盘算一下说:“你给准备点铁线,绑架子用,再准备几把锤子和铁钉,最后就是木板了。”

第二天一早,梁育才把所有的材料都弄齐送来了,父亲带着海生等四个人开始忙碌起来。

首先把三根饭碗粗的小径木用铁线捆起来,立起来劈开成三条腿的架子。再把这架子调到和车帮一样的高度,然后再绑一个和这个一样的架子。把两个架子分开三米的距离,在两个架子上横了一根四米长的小径木。随手又绑了两个矮一点的架子,分开距离,在上面再横一根四米长的小径木,最后按跳板的坡度一面顺下来。

几个架子搭完,又用小径木顺着搭到架子上,共顺了四排小径木,几个人搭架子用了一上午的时间,下午就能在架子铺木板了。

下午上班的时候,几个人开始往架子上铺木板,把四米长的木板横着从下往上铺去,每铺一块木板,都要用铁钉钉好,就这样一直往上铺。下午四点多钟,木板全部铺完,就这样了,一个一面坡的高台就正式搭好了。

几个人上下走了几遍,台子搭的很结实,走在上面没什么危险。看不见地面,人走在上面也不害怕了,更重要的是抬着木头上下互不影响,大大的节约了等待的时间。也同时省下了挪跳板的时间。

成功了!几个人高兴的大喊。梁育才也兴奋的说:“成功了,太好了,晚上我请你们喝酒。”众人一阵欢呼声,父亲的心情也很激动,他也随着众人欢呼起来。

当晚,梁育才在饭馆请几人喝酒,酒桌上大家欢声笑语,互相吹嘘着今天搭建高台时各自的功劳。酒杯碰撞间,气氛越发热烈。

喝得半醉之时,梁育才突然站了起来,醉眼朦胧的说:“许殿英,我要给你向林场请功,还要给你们小组颁发技术创新奖,接下来还要在全场推广,以后你们小组就专门搭台子,直到把全场的台子都搭完,你们再回来上楞装车。”

听到这话,几人更加兴奋起来。父亲端起酒杯说道:“我们争取把全场的台子早点搭完。”

酒足饭饱后,大家走出饭馆。夜晚的凉风吹拂着微醺的众人,梁育才拍着胸脯保证道:“大家放心,跟着我好好干,以后这种庆祝的机会还多着呢。”说完,一群人大笑着向家的方向走去。

第二天,恰好甩了几个火车皮,梁育才对大家说:“一会儿林场领导和安全股的要来,他们来测试和评估这个台子的安全系数,要是没问题,就在全林业局进行推广和使用。”

大家把火车厢推到台子前面,台子的高度正好和车帮持平,然后把台子和车帮的空隙并排铺上厚厚的宽木板。台子大约有四米宽,能同时上下人。一切准备就绪,林场领导也到了。

大家站在台下,林场安全股的人在台子上来回走了几趟,又来到台子下,检查下年木架子是否结实安全。等检查结束,安全员报给林场领导说没问题。林场领导对梁育才说了几句话,梁育才点点头,然后,他走到台上对大家说:“经林场安全股的同志检查测试和评估,得出的结论是,我们的台子是安全可靠的,现在我宣布装车开始。”

几个工人抬起木头往台子上走去,到了台子上走的又稳又快,后面的工人抬着木头紧紧的跟上。前面的人到了车厢上面,把木头一放,回头就往下走,和上来的人走到碰头,果然都没有互相影响。就这样,搭台子装车的实验彻底成功。

林场主任带头鼓掌,顿时掌声响成一片。林场主任对身边的人说:“上报林业局,申请在全局大面积推广,同时,要对设计台子的人给予奖励。”

这一车装下来只用了五个多小时,比以前装车节省时间三个多小时。车装完了,才两点多钟,工人们下班回家了。其他几个车的人看了直眼馋,什么时候自己也能用上台子装车呢?

第二天,父亲领着几个人,开始在铁路专运线两旁大面积的搭台子。用了不到一个月的时间,全部搭完了,共计搭了三十多个台子,这些台子,给工人节约了大量的时间,同时,也减少了很多安全事故,至此,林场走跳板装车的时代彻底结束了。

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