摄像机的红灯还亮着，王金双关于卡脖子风险的话刚说到一半，敲门声像一颗投入静水的石子，瞬间打破了采访的凝重。
梁迎春循声望去，只见高玉贞正在门边与来人低语，神色间有一丝不易察觉的紧张。
高玉贞压低声音:“是玉胜，进来坐，正采访呢。”
王玉胜点了点头，声音很小:“我是特意来看望老狼的。”
梁迎春适时地按下了暂停键，对王金双报以理解的微笑:“王工，我们聊了这么久，您喝口水歇一歇，正好王哥来了，大家先放松一下。”
王玉胜不好意思:“是不是我打扰采访了？”
梁迎春笑着说:“没事，待会儿再录，可以剪辑。”
王玉胜笑着看向梁迎春:“听说你来了，特意过来打扰的。”
高玉贞热情地拉王玉胜坐下，笑着打趣道:“梁记者，你还不知道吧？玉胜是你的头号粉丝！你上次那个关于海洋经济的视频，他反反复复看了好几遍，还拉着我们全家一起学习呢。”
王玉胜说:“我这人没本事，就想着跟做大事的人学点东西。”
梁迎春连忙摆手:“我这算什么大事。”
高玉贞看向二人:“各人分工不同，玉胜做的事，一般人做不来，两边的老人都是他们两口子一手养老送终的，孝敬老人，那是天下第一大事。”
王金双站起身，伸了个懒腰:“玉胜是镇上评出的大孝子，他对待老人，那是又孝又顺，老人说鸡蛋是树上结的，他能说还带着把呢。”
梁迎春哈哈哈大笑:“这听起来像似笑话，做起来，是真不容易啊。”
王玉胜也笑了:“别说我了，我是来看采访的，你们继续，别因为我中断了。”
梁迎春清了一下嗓子:“那好，王工，您继续用数据说话，我们接着你的三个表说下去，刚才，第一个表，资产负债表还没说完，被我打岔了。”
王金双略做思考后，开口道:“资产负债这块，我说的有点多，这是我们的实力担当。我们船体造得好，但部分核心配套设备，比如高端船用主机、导航通信系统、特殊钢材等，还需要大量进口。
“这就意味着利润的一部分要被国外供应商赚走，存在“卡脖子”的风险。这就像企业核心零部件受制于人，会影响整体毛利率和供应链安全。”
王金双停顿一下，轻轻叹了口气。
梁迎春问道:“可以理解为瓶颈期吧？”
王金双凝神思考后，缓缓说道:“这仅仅是从单方面数据分析，况且是我们自己的判断，不是官方说法，不能妄加评论，这块别播出去。”
梁迎春说:“那行，这块不算，您接着说。”
王金双坐直腰背继续说:“设计研发这块无形资产，还在持续投入。 在原创设计、基础理论研究、船舶设计软件等方面，我们与欧洲等传统强国还有差距。这部分是支出，目前还在投入期，未来才能转化为更强的核心竞争力。”
王金双稍作停顿，见其他人没有插话，他接着说：“从资产负债表看，中国造船业家底丰厚，已经是世界造船业的超级大国，从过去的跟跑实现了并跑，甚至在总量上的领跑。
“我接着说另外两个表，第二张表是利润表，也就是我们的赚钱能力 。这份利润表显示，我们的营业收入很高，但净利润率有待提升。第一，规模效应带来成本优势。 我们拥有完整的工业体系、强大的基础设施，如巨型船坞、港口和丰富的劳动力资源。
“巨大的规模可以摊薄固定成本，使我们在报价上具有极强的国际竞争力。这就好比大型超市，靠走量也能赚到钱。
“第二，政策支持是重要的营业外收入。国家的海洋强国战略、一带一路倡议、对高端船舶制造的扶持政策，都是行业发展的强大助推器，相当于为企业提供了良好的经营环境。
“第三，净利润的挑战：同质化竞争与原材料价格。 国内船厂之间有时会存在低价竞争，侵蚀了行业整体利润。钢材等原材料价格波动，直接影响主营业务成本，给成本控制带来压力。 我们的赚钱能力主要依靠规模优势和全产业链支撑，正在从薄利多销向厚利多销转型，但道路依然漫长。”
王金双顿了顿，喝了口水:“刚才说的是第二张表，还有一张表，我看你们都听得很认真，我说起来也有动力。”
梁迎春说:“王工，你慢慢来，您说的我们很感兴趣，我们这是高峰论坛。”
王金双放下水杯:“那我就接着说，这第三个表是现金流量表，也是未来展望，是我们未来的活水在哪里 。一个企业不仅要现在赚钱，更重要的是有未来的现金流。造船业的未来现金流，就看以下几个方向：第一，绿色投资，这才是最大的未来现金流入。 全球航运业减排规则越来越严，这是最大的趋势。未来的船必须是绿色船舶。
“LNG动力船、甲醇动力船、氨和氢燃料准备船将成为主流。谁在这些技术上领先，谁就掌握了未来的订单。我们在绿色船舶领域起步不晚，已经有了大量技术储备和实船订单，这是我们必须抓住的战略机遇期。
“第二，智能化是提升管理效率、降低运营成本的关键。智能船舶比如无人驾驶和远程控制，是另一个赛道。利用我们在5G、物联网等方面的优势，可以在这个新领域实现弯道超车。
“第三，供应链自主化是保障现金流稳定的基石。必须下决心攻克核心配套设备的国产化难题。这相当于减少采购现金流出，把利润更多地留在国内产业链内。这是一笔需要长期投入但回报极高的投资。
“第四，服务化转型是新的利润增长点。从单纯的造船卖船，向造船加服务的转型，提供船舶融资、运营管理、售后服务、报废回收等全生命周期服务。这就像制造业企业转型做服务，能带来持续稳定的现金流入。
“纵观这笔大账，可以得出以下结论：地位： 中国造船业已经实现了量的积累到质的飞跃，成为世界造船业无可争议的第一梯队，是国家的靓丽名片和实体经济的重要支柱。优势： 规模巨大、产业链完整、成本控制力强、政策环境好，并且在高端船型领域突破迅速。挑战： 部分核心技术和设备依赖国外、原创设计能力待加强、行业整体盈利水平有待进一步提高。
“未来： 未来十年，是中国造船业从造船大国迈向造船强国的关键时期。绿色、智能、自主、服务是四个核心关键词。只要我们把研发支出这块投入好，把供应链这个短板补上来，牢牢抓住技术变革的浪潮，中国造船业的这艘巨轮必将行稳致远，在全球市场上劈波斩浪，赢得更加辉煌的未来。这账本，清晰着哩！”
王金双的语音落下，房间里静默了几秒。梁迎春微微前倾的身体僵在原地，眼神还停留在王金双的脸上，似乎仍在消化那些密集的信息。
王金双看向众人:“怎么你们都不说话？我说完了。”
王玉胜笑了:“今天是采访你的，我哪能瞎说。”
梁迎春收起镜头，看向王金双:“王工，刚才我好几次想插话，怕打扰您的思路，再说，这些专业性很强的东西，我不知道该怎样提问。”
王金双说:“从头至尾就我自己在讲，还不把人听烦了，我看这样不好。”
梁迎春微皱眉头:“我也没想到您讲得如此透彻，我是听入迷了，但是有些地方理解能力有限……”
王金双说:“我说怎样，你都理解不了，别人更不乐意看了，今天这个采访还是作废吧，别到时候发出去没人看，怪磕碜的……”
梁迎春急了:“作废？”
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