工作室的卷帘门被缓缓拉起，清晨的阳光斜斜地切进来，在地面投下一道明暗交界线。天宇和陆展博推着改良后的机器人走到测试场中央时，金属履带碾过地面的“咯吱”声里，混着两人抑制不住的心跳——这台代号“开拓者”的竞技机器人，承载了他们近两个月的心血，此刻终于要接受首轮全场景模拟测试。
测试场按比赛标准复刻了任务场景：15米长的赛道上，散落着五种不同材质的目标物——泡沫积木、金属螺母、塑料齿轮、木质方块和橡胶软管，分别对应“精准抓取”“负重运输”“分类投放”“路径规避”和“柔性操作”五项核心任务。场地边缘的计时器已经归零，裁判席上坐着两位资深工程师，手里握着评分表，目光锐利如鹰。
“第一轮，精准抓取。”裁判的声音透过扩音器传来，带着金属般的冷硬。
天宇按下启动键，机器人顶部的感应模块率先亮起绿光，360度旋转扫描后，屏幕上立刻标出泡沫积木的坐标——得益于新换的6Ghz频段天线，目标识别延迟比上次测试缩短了0.3秒。“开拓者”的机械臂像条灵活的金属蛇，三节关节依次伸缩，末端的真空吸盘精准地扣在积木顶端，吸盘边缘的压力传感器实时反馈数据，确保既不会捏碎泡沫，又不会脱落。
“抓取成功，耗时12.7秒。”裁判记录着数据，“符合二级标准（15秒内为合格）。”
陆展博松了口气，指尖在控制屏上滑动，调出机械臂的运动轨迹图——上次测试时，机械臂总在接近目标时出现细微颤抖，他们为此更换了关节处的谐波减速器，将误差控制在0.1毫米内，现在看来效果显着。
第二项“负重运输”紧接着开始。金属螺母重500克，是机器人自重的三分之一，考验的是动力系统的稳定性。“开拓者”缓缓驶到目标旁，机械臂切换成夹爪模式，合金钢爪稳稳锁住螺母，履带启动时的扭矩输出平稳，没有出现之前的“打滑”问题——这得益于新换的永磁同步电机，天宇特意在控制系统里加入了“负载补偿算法”，能根据抓取重量自动调整驱动力。
“运输路径需绕过三个障碍物，注意转向角度。”裁判提醒道。
机器人在第一个障碍物——0.8米高的塑料挡板前停住，感应模块快速测算出挡板宽度和高度，屏幕上瞬间生成三条路径方案。它选择了最左侧的绕行路线，履带差动转向时，左侧履带减速至1\/3转速，右侧保持全速，转弯半径控制在0.5米内，比上次测试缩小了近一半。但就在转向完成的瞬间，机械臂出现了轻微晃动，螺母在夹爪里偏移了2厘米。
“转向时负重稳定性扣分。”裁判在“操作流畅度”一栏画了个圈，“转向角度计算精准，但关节阻尼没跟上，导致惯性晃动。”
天宇皱眉记录下问题——这是他们之前忽略的细节：转向时的离心力会影响机械臂平衡，需要在程序里加入“动态阻尼补偿”，根据转向速度调整关节松紧度。
接下来的“分类投放”任务，机器人需要将塑料齿轮投进对应颜色的回收箱。这里暴露出新的问题：当机械臂抬高到1.2米高度时，机身出现了0.5度的倾斜，虽然很快通过陀螺仪校准恢复平衡，但投放精度受到影响，齿轮落在了箱口边缘，弹了出来。
“重心偏移量超标。”裁判放下笔，“机械臂伸展时，重心超出底盘支撑范围15厘米，这在比赛中可能导致侧翻。”
陆展博立刻调出重心模拟图，红色的重心标记果然越出了底盘投影区。“得给底盘加配重块，”他低声对天宇说，“但重量不能超过100克，否则会影响其他任务的灵活性。”
好在后两项任务顺利完成：“路径规避”中，机器人利用感应模块的实时地图，在0.3秒内识别出突然出现的移动障碍物（模拟其他参赛机器人），并完成紧急制动和重新规划路线；“柔性操作”里，橡胶软管被真空吸盘轻柔地卷起，没有出现任何破损——这要归功于压力传感器的精准控制，能根据材质自动调整吸力。
五轮测试结束，计时器显示总耗时8分45秒，比上次快了1分20秒，排名暂列第三，符合预期的二等奖区间。但裁判的点评一针见血：“转向灵活性不足，尤其是负重转向时的关节协同性有待提升；任务衔接时的系统响应有0.5秒卡顿，说明程序切换不够流畅。”
天宇在笔记本上飞快记录：“1. 增加转向时的关节阻尼补偿算法；2. 优化任务切换的程序优先级，减少系统加载时间；3. 底盘配重方案——用钛合金块，密度高且重量轻。”
陆展博摸着机器人的外壳，金属表面还带着运行后的余温：“第一次全场景测试能到这个程度，已经不错了。”他看着裁判席上的评分表，“扣分点都能通过优化解决，剩下的两周，够我们把这些漏洞堵上。”
夕阳透过测试场的高窗，给“开拓者”镀上一层金边。天宇按下关机键，机器人的感应灯缓缓熄灭，像个完成使命的战士。他知道，初版的成功只是起点，那些被指出的问题，恰恰是通往更高名次的阶梯——就像赛道上的障碍物，不是终点，而是必须跨越的成长印记。
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