铁路摇摇头，否决了这一提议。
“强攻会带来不必要的伤亡。而且我们现在的兵力控制现在的范围已经很不容易了，是时候休养生息，等待剩余兵员的到来之后，再发起新一轮的攻势。”
参谋长听到铁路这么说，连忙一脸惭愧的说道“是我考虑不周了，被接连胜利的消息搞得失去了该有的判断，凭我们这一万多人，看守这么大的地盘确实有压力，我检讨。”
“那么指挥官阁下，接下来我们还是以稳固地盘为主吧，再一个老板也说了，第二批人员马上就要到了，到时候，也能更好的消化这次的战果。”
铁路只是点了点头，来到了挂着地图的墙面附近，看着现在保护伞安保公司所占有的地盘，整个地盘占据了金三角三分之一左右，六万多平方公里。
现在这么大的地盘，却只有自己这一万多人，别说进攻了，守都是个问题，还是好好消化地盘为好。
主要是铁路没想到那群乌合之众这么不抗揍，自己之前的设想打下现在这地盘，起码也要到新年才能完成，谁知道不出一个星期，就搞定了。
高估那群家伙了，真是一群废物啊。
随着铁路的命令下达，保护伞公司的攻势戛然而止。
大东站在新占领的前线指挥所里，望着地图上已经控制的广阔区域，这才意识到问题的严重性。
“指挥官说得对，我们推进得太快了。”
大东喃喃自语，额头渗出微微的冷汗。
“六万多平方公里的地盘，我们只有一万多人，这简直是撒芝麻盐。”
一刻不耽误，大东立刻接通各部队通讯：
“所有单位注意，停止进攻，转为防御态势。重复，停止进攻，转为防御态势。各部队按照预定区域布防，重点控制交通要道和战略高地。”
命令一出，保护伞公司的部队迅速从进攻模式转换为防守模式。坦克营分散部署在关键路口，形成移动火力点；步兵单位开始构筑防御工事，设置哨卡和检查站；武直大队则轮流升空巡逻，监控整个控制区域的动静。
与此同时，铁路在指挥部下达了一系列巩固统治的命令：
“工程部立即行动，在主要道路设立检查站和防御工事。”
“情报部门加强对新控制区域的排查，清除残余敌对分子。”
“后勤部门确保各据点补给畅通，特别是偏远哨所。”
“民政小组开始人口登记和安置工作，提供基本医疗和食品换取民众合作。”
保护伞公司展现出惊人的效率，短短几天内就在新占领区建立起了初步的管理体系，毕竟之前就这么干的，他们熟。
接着各大主要道路设置了检查站，重要村镇派驻了管理人员，甚至开始恢复基本市场和医疗服务，以争取民心。
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黑河谷对岸，金沙和G先生很快就注意到了保护伞公司的异常举动，两人可是带了大批的弹药来到了这里。
“他们停止前进了？”
金沙亲临前线拿着望远镜，难以置信地看着对岸正在构筑工事的保护伞士兵。
“这是在玩什么把戏？”
G先生沉吟片刻，突然脸色一变“不好！他们是在消化已经占领的地盘！他们没有那么多人，骤然扩大了这么大的地盘，他们不管是后勤还是兵员，都不够用了。”
金沙闻言顿时恍然大悟，保护伞公司不是不能继续进攻，而是选择暂停攻势，巩固已经取得的战果。
这一招可谓是正常操作，毕竟他们人手有限，保护伞也是无奈之举——既避免了战线过长导致的兵力分散，又能逐步同化控制区，为后续行动打下基础。
“狡猾！太狡猾了！”
金沙气得直跺脚“我们在这里严阵以待，他们却不来了！”
G先生面色阴沉。
“这比直接进攻更可怕。如果他们成功消化了那些地盘，就能获得更多的人力资源和战略纵深。到时候再想对付他们就难了。”
两人紧急商议后，决定采取对策。
“散布消息，就说保护伞公司急于扩张，内部空虚，现在是反击的好时机。”
G先生可是在缅方打过游击战的，这点事情那可是再熟悉不过了。
“让那些小军阀和毒枭去当炮灰，试试他们的深浅。”
金沙点头赞同道“好主意！就算不能造成实质伤害，也能骚扰他们，延缓他们巩固地盘的速度。”
很快，关于保护伞公司“外强中干”、“兵力分散”的谣言在金三角地区传播开来。一些被赶出地盘的小军阀和毒枭果然心动，开始组织人手，试图夺回失去的地盘。
最初几天的试探性攻击都以失败告终。一群不知死活的武装分子试图偷袭一个检查站，结果还没接近就被空中巡逻的阿帕奇发现，一阵机炮扫射后全军覆没。
另一伙人更是在试图穿越封锁线时触发了保护伞公司布设的传感器，引来了武装直升机和快速反应部队的围剿，无一生还。
“见鬼！他们的监控太严密了！”
一个侥幸逃脱的小头目向金沙汇报时仍然心有余悸。
“天上一直有直升机，路上全是检查站，根本无处下手。”
金沙不耐烦地挥手让他退下，转向G先生“看来白天行动是行不通了。”
G先生吸着烟斗，缓缓吐出一口烟。
“那就晚上行动。组织小股精锐力量，利用夜色掩护渗透进去。不要正面交战，而是潜伏下来，等待时机。”
这一策略果然奏效。尽管保护伞公司有夜视装备和巡逻队，但面对广袤的山区和丛林，难免有疏漏之处。几支小股部队成功渗透进保护伞控制区，潜伏在各个山头和村庄中。
“报告指挥官，东南山区发现异常活动迹象，但搜索后未见敌人踪影。”
“西北边境哨所报告，昨晚听到可疑声响，追踪无果。”
“第七检查站遭袭，两名士兵轻伤，袭击者逃入山林未能捕获。”
类似的报告开始频繁出现在铁路的案头。
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