周一上午九点，青州市政府常务会议在市政府一号会议室准时召开。这是我作为常务副市长参加的第一次常务会议。
市长孙耀民主持会议，几位副市长、秘书长以及相关局委负责人参加。会议按流程进行，审议了几项常规议题后，来到了关于“青南高速部分路段质量隐患处置方案”的议题。
由市交通局局长汇报。他显然承受了巨大压力，措辞极其谨慎：“……根据省发改委前期反馈和我们的初步核查，青南高速三标段部分路段确实存在路基压实度不足的质量隐患。目前，我们已委托省交通规划设计院进行了详细勘察，初步拿出了两个处置方案：一是局部注浆加固，优点是工期短、成本低，对交通影响小；二是开凿换填，彻底根治，但工期长，成本要高出一倍以上，且需要中断该路段交通至少三个月。”
汇报完毕，会场出现了短暂的沉默。所有人都知道，这是个烫手的山芋。
孙耀民市长清了清嗓子，目光扫过众人，最后落在了我身上：“林别同志刚来，又在省里参与过相关案件的协调，对这个项目的历史背景比较了解。你先谈谈看法？”
我知道，这是孙市长在试探我，也是把我推到了前台。我整理了一下思绪，沉稳开口：
“孙市长，各位同志。我认为，处理青南高速的问题，必须坚持三个原则：第一，安全至上，必须彻底消除隐患，不能有任何侥幸心理；第二，依法依规，责任要厘清，该追责的要追责；第三，公开透明，处置方案和结果要经得起历史和群众的检验。”
我顿了顿，感受到不少目光聚焦在我身上，包括李振邦书记投来的那道平静却极具分量的视线。
“因此，我个人倾向于第二个方案，开凿换填，彻底根治。虽然代价大，但一劳永逸。至于成本，应该首先向原承建方‘鼎泰实业’及其关联责任方追索。同时，处置过程应当主动接受省交通厅的监督和指导，方案也应报省里备案。”
我的话音刚落，李振邦书记的声音就响了起来，不高，却带着不容置疑的权威：
“林别同志的想法是好的，考虑也很周全。但是，我们更要立足青州的实际。”他身体微微前倾，目光扫过全场，“青南高速是连接我市与省城的大动脉，车流量极大。中断交通三个月，对我们青州的物流、招商、群众出行会造成多大影响？这个经济损失，谁来承担？”
他手指轻轻敲了敲桌面：“还有，追索‘鼎泰实业’？该公司已经基本停摆，资产也被查封，追索过程漫长，远水解不了近渴。至于报省里备案……当然要报，但我们要拿出一个更稳妥、对青州发展影响最小的方案上报。”
他看向交通局长：“局部注浆加固，技术是否成熟？能否保证长期效果？”
交通局长连忙回答：“李书记，目前国内有成功案例，理论上能维持八到十年。期间加强监测，可以确保安全。”
“嗯。”李振邦点了点头，看向孙耀民，“耀民市长，我看局部加固方案更切合实际。既能较快解决问题，又能最大限度减少对经济发展的冲击。我们要学会算大账，政治账，经济账。稳定压倒一切嘛。”
他这番话，站在地方发展和社会稳定的高度，听起来无懈可击，直接将我的“彻底根治”方案定性为不顾实际、影响稳定。
孙耀民市长显然领会了李振邦的意图，立刻表态：“我同意振邦书记的意见。局部加固，抓紧施工，同时做好舆论引导，避免过度解读和炒作。这件事就由林别同志牵头，交通局、财政局配合，尽快拿出细化方案上报市委。”
一锤定音。
我感觉到一股无形的压力笼罩下来。我知道，在第一次正面交锋中，我处于绝对下风。市委书记的权威，加上市长和多数常委可能存在的“求稳”心态，让我坚持的原则显得有些“不合时宜”。
“我服从会议决定。”我平静地回应，没有再做无谓的争辩，“我会尽快组织落实。但在方案细化过程中，我会坚持聘请省内最高权威的专家对局部加固方案进行二次评审，并确保监测方案万无一失。这是对人民群众生命安全负责的底线。”
李振邦看了我一眼，眼神深邃，看不出喜怒，只是淡淡地说：“可以，具体工作你把握。”
会议结束后，我回到办公室，心情有些沉重。方韵给我泡了杯茶，轻声问：“林市长，会议不顺利？”
我摇摇头，又点点头：“意料之中。李书记有他的考量。但我们该坚持的，一步也不能退。”我吩咐她，“立刻帮我收集国内所有关于高速公路路基局部注浆加固的案例，特别是失败案例和长期监测数据。另外，联系省交通规划设计院的权威专家，以我个人名义咨询，不要通过市交通局。”
“好的，我马上去办。”方韵领命而去。
我知道，在青南高速这个问题上，我和李振邦的较量才刚刚开始。他想要的是“捂住盖子，快速平息”，而我要的是“揭开盖子，彻底根治”。这不仅仅是方案之争，更是执政理念和权力意志的碰撞。
坐在办公桌前，我铺开稿纸。明面上，我要执行常委会的决定，制定局部加固方案；暗地里，我必须准备好足够的“弹药”，证明这个方案的巨大风险和不可持续性。这场博弈，我必须赢，因为这关乎无数行车人的安全，也关乎我能否在青州真正站稳脚跟，践行我来此的初衷。
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