伊斯梅尔上校激动得几乎要原地跳起来！陈默那句“提供全套现代化陆军装备”如同惊雷在他脑海中炸响！他下意识地就想掏出卫星电话，立刻向塔尔-阿拉总部的一级准将卡塞姆·西亚瓦什将军汇报这个天大的好消息！
“等等，上校。”
陈默的声音平静地响起，如同一盆冷水，浇熄了伊斯梅尔上校的冲动。
“别急。陆军装备只是开始。防空武器呢？空军呢？甚至海军……如果方便的话，我也想看看。既然是全面考察，自然要做个综合评估。这样才能给你们提供最精准、最匹配的解决方案。”
伊斯梅尔上校猛地刹住脚步，看向陈默的眼神充满了震惊和更深的敬畏！陆军装备还不够？！这位日川阁下，胃口和能力到底有多大？！他强压下几乎要沸腾的血液，深吸一口气，努力让自己冷静下来。
“您说得对！日川先生！是我太激动了！”伊斯梅尔上校用力点头，眼神重新变得锐利而专注，“我立刻申请更高的权限！请稍等！”
他走到一旁，拿出加密卫星电话，快速而清晰地向上级——塔尔-阿拉总部副司令、一级准将卡塞姆·西亚瓦什将军进行了汇报。电话那头沉默了许久，显然也被陈默的“豪言壮语”所震撼。
最终，将军的声音带着一丝不易察觉的激动传来：
“批准！授予伊斯梅尔上校临时最高权限！立刻带日川先生前往梅赫拉巴德空军基地！务必确保安全！海军基地……稍后视情况再议！”
“是！将军！”伊斯梅尔上校立正领命，声音铿锵有力。
一行人不再耽搁，迅速上车。车队调转方向，风驰电掣般驶离了陆军装备停放场，朝着位于梅赫拉巴德国际机场附近的德黑兰军区空军基地疾驰而去。
进入戒备森严的空军基地，气氛与陆军基地截然不同。开阔的停机坪上，一排排战机如同蛰伏的猛禽，在夕阳的余晖下闪烁着金属的光泽。空气中弥漫着航空燃油特有的刺鼻气味和引擎的轰鸣声。
陈默的目光扫过停机坪，眼中闪过一丝难以掩饰的兴奋！这里的“收藏”，比陆军那边要有意思得多！
伊斯梅尔上校亲自担任向导，带着陈默和海老泽武史走向停机坪深处。
他的语气带着一种军人特有的自豪感，指向停机坪上最显眼的位置：
“日川先生，请看！这就是我们波斯空军的骄傲——F-14A ‘雄猫’（tomcat）重型战斗机！”他的声音带着一丝不易察觉的感慨，“巴列维王朝时期，我们引进了79架！它们是波斯天空的守护神！虽然……岁月不饶人，但我们依然竭尽全力维持着它们的战斗力！目前还有35到40架能升空作战！”
陈默的目光落在那几架造型独特、线条流畅的F-14A上。可变后掠翼的设计，即使在今天看来也充满科幻感。他走上前，手指轻轻拂过冰冷的金属蒙皮，感受着那历经岁月洗礼的沧桑感。
【扫描目标：F-14A “雄猫”重型战斗机】
【扫描完成！装备蓝图已录入！】
“确实是传奇战机。”陈默由衷地赞叹道，“AwG-9雷达配合AIm-54‘不死鸟’导弹，在它那个年代，是绝对的远程杀手。可变后掠翼设计，兼顾高速和低速性能，理念超前。”
他顿了顿，话锋一转，带着一丝惋惜。
“可惜啊，电子设备太老旧了。AwG-9的探测距离和抗干扰能力，在现代战场已经不够看。机体结构老化严重，维护成本高得吓人。听说你们在搞现代化升级？难度不小吧？”
伊斯梅尔上校脸上的自豪感瞬间凝固，取而代之的是一丝苦涩：
“日川先生慧眼如炬。升级计划……困难重重。尤其是航电系统和雷达，我们缺乏核心技术和零部件来源。制裁……像一道无法逾越的天堑。”他看着陈默，眼神中带着一丝希冀，“但即便如此，‘雄猫’依然是我们现役最先进的战机之一！”
“之一？”陈默笑了笑，目光转向旁边另一片区域，“那这些呢？”
那里停放着大约三十架左右的苏制米格-29b\/Ub战斗机（单座型和双座教练型）。机身上大多带着风尘仆仆的痕迹。
“米格-29‘支点’（Fulcrum），”伊斯梅尔上校介绍道，“1991年从巴比伦接收了一批，后来又陆续从俄国补充了一些。总共30架左右。在‘雄猫’状态不佳的情况下，它们是我们空军的中坚力量！机动性出色，近距格斗能力强！俄国人正在帮我们进行大修，提升它们的出勤率。”
他指了指不远处几个穿着俄式工装、正在一架米格-29旁忙碌的技术人员。
陈默走过去，饶有兴致地看着俄国技师的工作，手指不经意地划过一架米格-29的机翼前缘。
【扫描目标：米格-29b “支点”战斗机】
【扫描完成！装备蓝图已录入！】
“中坚力量？”陈默微微摇头，“米格-29，典型的‘机场围墙保卫者’。腿短（作战半径小），雷达（N019）探测距离有限，多目标处理能力差。电子战能力薄弱。俄国人帮忙大修？能恢复基本飞行能力就不错了。想提升战斗力？难。”他毫不留情地点评道，“不过，比起那些老家伙，出勤率确实会高一点。”
伊斯梅尔上校和海老泽武史面面相觑，再次被陈默精准而犀利的点评所震撼。这位日川阁下，对东西方装备的了解简直到了恐怖的程度！
接着，陈默的目光扫向停机坪更广阔的角落。那里密密麻麻停放着波斯空军真正的“主力”——数量庞大的老旧机群！
F-5E\/F“虎”II，波斯人大量装备，有些甚至是波斯自产的“闪电”80\/闪电II（Azarakhsh\/Saeqeh）改进型。
二代机中的经典，小巧灵活，维护简单。但雷达？基本靠目视。武器？AIm-9p？打打直升机还行。在现代空战体系下，生存率极低。自产改进型？换汤不换药。
F-4d\/E“鬼怪”II，美制经典，数量不少，机体庞大笨重。
老古董中的老古董。雷达（Apq-120）原始，机动性差，油耗惊人。除了载弹量大点，几乎一无是处。波斯人居然还在用？
歼-7（J-7）， 龙国仿制的米格-21，数量众多。
高空高速截击机，雷达？基本没有。航程？短得可怜。除了便宜和数量，在现代空战中作用有限。
幻影F1，法制二代机，数量不多。
性能尚可，但同样老旧。雷达（cyrano IV）性能有限。缺乏后续升级潜力。
苏-24mK“击剑手”， 苏制可变后掠翼战斗轰炸机。
皮实耐操，载弹量大，低空突防能力强。但航电老旧，精度差，生存能力堪忧。
苏-22m3\/m4“装配匠”， 苏制攻击机，更老。
对地攻击专用，性能落后，基本属于淘汰边缘。
p-3F“猎户座”，美制反潜巡逻机（仅存几架）。
海上巡逻主力，但机体老化严重，设备落后。
伊尔-76td“耿直”， 苏制大型运输机（仅5架）。
战略运输核心，数量太少，维护困难。
c-130E\/h“大力神”， 美制中型运输机。
战术运输主力，同样面临老化问题。
各种教练机、直升机、运输机、加油机、公务机（安-140、福克F27、皮拉图斯pc-6、Kc707、波音707\/747改装型、猎鹰20\/50、捷星、Ft-7、F-5b、贝尔206\/212、ch-47c、An-74、运-12、Emb312、IAIo-2武装直升机、米-17等），种类繁多，状态各异。
后勤保障和训练体系的重要组成部分，但普遍老旧，急需更新换代。
陈默如同漫步在航空博物馆，手指拂过F-5的机头，划过F-4的垂尾，轻触歼-7的进气道……每一次触碰，意识深处都响起清脆的“滴”声。
陈默可不会嫌弃，这简直就是空军大礼包啊，来者不拒地照单全收。老古董也有老古董的用处，毕竟全世界百分之九十的国家都玩不转三代机，这些老古董卖给那些小国穷国正合适。
……
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