南北区虽然是一体的，但距离太远，如遇到紧急情况来不及，叶初想着先去把直升机收了。
还不知道要在营地生活多久，为了不引起营地的怀疑，叶初跟政府申请试飞。
飞机已经是两人的了，使用自由，向营地申请不过是因为要他们打开顶棚。
因为申请直接给的陈部长，流程很顺利，第二天就批下来了。
叶初陈硕带着三只到北区，按流程到停放飞机处，工作人员把顶棚打开。
工作人员也就是负责打开顶棚，当初买飞机的时候已经确认了两人是会驾驶的，只要保证他们把飞机顺利开出营地，至于是否开的回来并不是他们关心范畴，到了下午四点不回，直接会关闭顶棚。
要的就是这个效果。
一家子按顺序上机，给安安带上安全帽后，小白和大黑也一起系上安全带。
是四座的，特殊时期管不了那么多，坐一家子倒也宽松。
两人准备就绪，陈硕主驾，叶初副驾，都是第一次开，胆子真挺大的！但没有把握两人我不会冒险，飞机也不是非要不可。
一切准备就绪后按下电源和燃料的开关，转动点火钥匙，飞机的发动机开始运转，螺旋桨也开始转动。接着将油门杆推到最大并让螺旋桨达到最快转速，第一步的启动就算完成。
首先向上拉起升降操纵杆，螺旋桨叶的角度就会增大从而产生更多升力，直升飞机会向上起飞，反之则会下降。但稍微学过一点物理的都知道高速旋转的桨叶在力的作用下会给直升机提供个相反的作用力，让机体反方向旋转非常的危险。
这时候尾部的桨叶就派上用场了，通过尾桨踏板来改变尾桨角度，向左踩飞机就向左转动，向右踩则会向右转动。
在飞行途中可以观察到它的每个叶片的角度都在变化，当叶片转到右边时几乎是没有角度的，当它转到左边时桨叶角度又开始倾斜，此时飞机左边的升力就会变大，机体则开始倾斜并移动，前进后退也是同理，而这些都要靠方向操纵杆来实现。
操纵操纵杆不难，唯一就是要手稳轻柔，这样飞机才能平稳。
上升至营地顶空后，巨大的轰鸣声引来营地所有目光。
早就定好目的地，自然是越偏越好，但也不能太远，因为两人根本没打算把飞机开回来。
很爽！
安安又紧张又兴奋，两只望了一眼窗外，一动也不敢动，叶初陈硕看到平时一个高冷一个稳重小白大黑，此时却怕得不行，忍不住想笑。
专心开飞机，直线距离不过二十分钟就到了。
落杠，降落，熄火！
直到稳稳落地，两人长舒了一口气。
落地的地方叫九夏，是一个河洲，沿河有大约几千平方的草地，草地旁边是一大圈木丛，当年叶初来过那儿露营。
因为目标太大，下飞机后两人在周边几百米内检查了一遍，确定没人后赶紧把飞机收了。然后拿出没声音的电车，赶紧离开现场。
九夏离营地有100多公里，开车回去得两个来小时。
现在回去太扎眼，两人开了半个多小时，确定和九夏没什么关系了，才把车开进山窝，进空间！
第一件事就是再好好看看飞机，一家子直乐！
然后就是该干嘛干嘛，陈硕刨地，安安喂鸡，大黑跑进跑出帮着两人拿东西，叶初和小白在木别墅露台晒太阳吃甜品……
直到第三天天黑后，一家人才回程。
快到营地的时候车是不能开了，尽量地把车靠近营地再收，但走回去怎么也得半个来小时，一路牛鬼蛇神不少，这才是今天更大的挑战。
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