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第222章 陕州非陕

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要说陇海铁路线建成这么慢,陕州地形要承担很大责任。

这种好像有路又好像没路的地形,对于铁路设计施工人员简直就是一种折磨。

明明就差一点儿,这个地方就能直接通过,它非得给你来个突如其来的土坡高岗甚至断崖。

你以为这里过不去,它弯弯绕绕还真能通行。

只是铁路线建成可不是勉强通过就行了。

裁弯取直,架桥填沟。

不过再苦再难,这已经是过去式了。

如今陇海线已经可以直通潼关。

袁平看着这个未曾设想的地方,越看越觉得微妙。

陕州夹在洛阳和陕省潼关之间,从地理优势上来说,和洛阳相差仿佛。

又没有洛阳的敏感性,作为漫平产业投资的区域中心还有一些额外的优势。

地图上的陕州顺着山川地势呈狭长折弯形状分布。

北侧和晋省隔着黄河相望,东侧是洛阳谷地,西侧为陕省潼关,南侧连接着南阳专区。

“陕州,陕州!”

袁平把手放到中直隶这个边角上的区域,三省交汇,古之咽喉。

“林妤,你说,我们在黄河上再修一座大桥怎么样?”

突然冒出的想法,吓了林妤一跳。

“委员,陕州黄河到了夏季水流湍急,河水暴戾,恐怕不是修桥的好地方!”

“郑州大桥的地址那是选了又选才择定的,河道平缓开阔,又请了洋人,耗费重金才建成。”

“与其修在陕州,不如修在洛阳。”

随着时代的发展,技术的进步,能修的大桥跨度也越来越大。

但林妤和大多数人一样,对于这种超级工程,还停留在非迫不得已不敢想望的地步。

林妤的意见并没有动摇袁平的想法,他摇了摇头,语气又坚定了些。

“郑州黄河大桥,大概耗资260万磅,不过那时候是统包外购。”

“如今各项技术成本都不可同日而语,再加上漫平公司鼎力支持。”

“陕州黄河大桥并不是不能触碰。”

“有困难就想办法解决,物料资金也不是问题。”

“从陕州打通到晋省通道,中直晋省铁路线贯通连接!”

“同时推进陇海线向西延伸,到西安,到兰州!”

“从西安向北延伸至铜川,再向北到延长,到榆林!”

讲到兴奋处,袁平用手指着地图给林妤演示他心目中预定的路线。

只是这种豪情壮志在林秘书的眼里就有些晕眩了。

从潼关到西安,不过一百多公里,再到铜川煤炭产区也就再加个几十公里。

二百多公里的路线,五六百万的投资,对于如今的漫平公司还是能够轻松承受的。

但要是按照袁平的随手一划拉,从西安往西到兰州至少在600公里以上,从西安往北到榆林又是600公里以上。

1200公里的铁路线需要多少钱,袁家的长辈给袁平实践过,几十年前修建平汉铁路时,大概就是差不多1200公里距离。

总耗费4500万两白银。

到如今,平汉铁路依旧是全国最重要的铁路线。

潼关以西虽然不是鸟不拉屎的地方,但花费这天量的资金去这里修铁路?

林妤觉得自家长官回家可能得被自己的太太踹下床去。

还有那黄河大桥,郑州段修建用了260万磅,不代表陕州段就能用同样的钱搞定。

按照两地的修建难度对此,这个费用可能翻倍都打不住。

还要加上从陕州到晋省的铁路铺设费用。

林妤从未感到钱在这一刻如此的虚浮,简直比白纸还要轻飘飘。

动辄数百万上千万的费用,让她有些眼晕。

她这个科长级秘书,每个月的薪水也不过几十磅。

这还是给她按照最高标准发放的。

现在却在参谋上千万的产业布局,简直是疯了。

“委员,太贵了!”

她不得不小心的提醒着这个男人。

“而且,有这么多钱,不如投资中直隶到沿海这边,或者是往南到鄂湘也行。”

“能修的铁路线路还有很多的。”

何止是多,绝多多数地区都是不通铁路的,这些地区里甚至包括不少重要城市,乃至省会城市。

“无妨,我这只是远期设想,当初平汉铁路修建贯通用了将将十年。”

“西北铁路布局同样是个十年起步的规划。”

“至于陕州黄河大桥,这个倒是需要尽快立项设计,陕州这个地方,我们是吃定了!”

“不过你说的也不错,需要修建铁路的地方还有很多,除了漫平总部正在规划的汝洛线项目,汝州到南阳,再到襄阳,也要尽快上马!”

袁平把手从地图上的西北位置,转移回到中都附近。

“中都这边从陈阳向东北延伸到商丘,连接陇海线。”

“从中都向东南延伸到阜阳,再到淮南,蚌埠,连接平沪线。”

“产业发展,道路先行!”

有了西北铁路的铺垫,这次林妤的承受能力明显好多了。

这一圈儿下来,也不过是西北线的一半长度。

“我去再倒些热水来。”

趁着这个功夫,林妤拎着水壶走到门外,已经有些虚脱了。

不知道是天气太热还是接触到的信息太过于震撼。

她感觉自己身上汗津津的。

等她提着新冲好的茶水回来,袁平还在地图上量量画画。

偶尔还有一些看不懂的标记符号。

一个钢铁厂的布局,牵扯出了偌大的铁路建设规划,林妤感觉袁平手里的铅笔就像是在天地间舞蹈。

挥斥方遒,指点江山的魅力莫过于此。

一时间,林妤也不知道袁平和舒漫两个人,谁是更幸运的那个了。

“对了,铁路线在中直隶境内还好说,如果出境到外埠,还得征得当地意见,可能会有不少麻烦。”

修铁路如今已经公认为是利国利民的好事,但也不是随便就能修的。

其中利益牵扯,一般有当地行署牵头报建,官商合办为多。

建成以后归谁控制,收益分配如何,都是说不好的事情。

林妤能意识到这点,也是跟着袁平这些时间,长进不少。

“天下间做什么事情不难啊,麻烦事儿多了,却不能因为这个裹足不前。”

袁平算算这一圈儿,还真是大都通向外埠。

只有陈阳到商丘段算是完全在中直隶境内。

涉及地域包括晋,陕,鄂,南直皖地。

“真是个大工程啊!”

看着地图上被自己密密麻麻的标记的符号文字,袁平长出一口气。

不过也没有纠结太多。

如今的汝州之行,本身就是要摸索一下接下来的路子。

一些布局和改变是必不可少的。

“明天的行程?”

林妤看他耗费精力,脸上已经带着明显的疲惫,想着是不是歇一歇。

该急的时候要急,该缓的时候也要缓缓。

“没事儿,行程不变,目的达成,有所收获,应该高兴才对。”

“中都和漫平,都等着这次行程的成果呢!”

袁平的话更像是在为自己鼓舞士气。

当初漫平公司的起步,袁平和舒漫两人冒了绝大风险。

所幸结果不错。

到现在,两人已经过了那艰难时刻,但前方的路,依旧崎岖难行,受到的压力甚至有增无减。

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