张柯文对同蒲铁路的情况当然是了如指掌了。
这条命运多舛的铁路争议十几年,结果被钱西安砍成了米轨轻轨。
要说他不重视铁路吧,人家对修路还挺坚决,挺重视。
光是修路工兵就征发超过人,从太原南北并进,一路向南修到蒲州,一路向北修到大同。
但真到了见真章的时候,由于晋省的地形实在是一言难尽,测算下来,平均每公里建设成本要超过磅。
这直接就把晋省干沉默了。
铁路不同于公路,面对河流山川谷地没有那么多路可以绕过去。
一些地形只能搭桥开洞。
中直隶大平原地带每公里标准铁路建设成本可以压低到磅以下。
既没有东南地区的太多河流隔断,也没有西北地区的峰峦峡谷,说一声铁路修筑的天选之地也不为过。
晋省3倍的修路单价,也怪不得当年差不多同时立项的铁路线,东南各省都通车几十年了,晋省还在为第一条铁路线挣扎。
阎西安选择更便宜的窄轨轻轨铁路,成本每公里还不到磅。
2000多万磅的造价已经比当初6000万磅的预算降低大半了。
但从漫平公司的视角,对这种选择就不太看得上了。
运力受限,在以后想找补,那可是有的折腾。
翻修扩建那就要停运,在贸易运输线起来以后,停运的影响有多大,漫平公司深有体会。
“立足中直隶,带动大西北,这是漫平公司实业报国的坚定信念。”
“不光是晋省,在陕省,甘省,漫平公司同样有相应的铁道建设支援计划。”
“所以这不光是盈利收益的考量,加强贸易往来,带动地方发展,漫平公司的产业投资计划不会因为一时困难就停下脚步的。”
“在陕省,西安到潼关线和西安到铜川线,已经基本敲定合作建设方案。”
“后面还有到甘省兰州,向北到榆林,铁路的作用,钱司令是有切身体会的。”
“以陕省之市场,晋省就算把铁路修到蒲州,修到风陵渡,甚至真的把晋陕黄河大桥修通。”
“所得收益真的能如晋省所愿吗?”
“晋,陕,绥,察,矿藏丰富,人所共知,但几十年来,为什么只有寥寥数地艰难开发?”
“大多收益也是流到了洋人手里。”
“铁路不兴,矿井难开。”
“挖了宝藏运不出去,运出去的也难卖个好价钱。”
“各大洋行垄断贸易,钱司令难道就甘心挣扎起伏?”
话都是实话,但想靠这些打动风雨半生的钱西安,还是差了点儿火候。
钱西安认同的点头,但还是没有吐口的意思。
相比于靠别人,他还是更相信自己的力量。
那么多年的经验告诉他,靠山山倒,靠人人跑。
倚重的力量突然不能再支撑自己,那种一脚踏空的感觉,能让人铭记一辈子。
漫平公司的心思他当然明白。
通过加强两岸联系,侵吞晋省产业收益。
漫平公司所做的,和那些洋行没有任何本质区别。
只不过一个是把利润带到了国外,一个是把利润带到了中直。
留给晋省的永远都只是残羹剩饭和一地鸡毛。
他想自己开发这片宝地!
没钱啊!
“张总办,听说漫平公司修建大桥铁路,是为了在陕州兴办大钢铁厂?”
“既然如此,何不在黄河北岸晋省地界再建一个?”
“晋省煤炭铁矿俱有不小产量,投资兴业,何来地域之限啊?”
既然都是炼钢赚钱,与其大张旗鼓的运煤到陕州,还不如直接在晋省开炼了。
这样成本更低不说,还省了修大桥的费用,运力要求直接降了十倍,以渡口完全可以应付。
“另外,蒲州黄河大桥预设地点不过和陕州黄河大桥预设地点100公里,中间又有陇海铁路串联,是否有修建之必要?”
钱西安的问题越来越犀利,同蒲铁路可不光是大同到蒲州。
在更广阔的视野中,同蒲铁路只是同成铁路的一部分。
从大同到成都。
对于这个问题,张柯文反而不急了。
慢条斯理的喝了两口润喉的茶水,张柯文反问道:
“钱司令觉得蒲州黄河大桥能修的起来?”
“谁修?姑且按500万磅预算,这个钱是晋绥军司令部出?还是陕省绥靖公署出?”
这话噎的钱西安说不出话来。
他想说这个钱当然是得算在同城铁路线的总预算里,涉及省份分摊支出。
但想想也知道不靠谱。
你晋省想要一个外出通道,别的省份凭什么替你买单?
别说川省了,陕省也不会出这个钱。
你爱修不修,陕省连潼关到西安的短线都折腾不出来,还花重金去修一个对本省没啥用的黄河大桥?
谁敢同意这种荒唐决定,第二天就得被陕省各界轰下台。
秦晋之好的前提是对双方都有好处,只对一方有好处的事儿,谁认识你是谁?
至于晋省出资,那也是不切实际,不是不想,实在是拿不出那么多资金了。
修路是为了发展的更好,没听说修路修桥还得把命搭上的。
“那在晋省兴办钢铁厂又如何?”
谈判总是要一条一条梳理清楚的。
相互让步妥协达成共识才是常事,钱西安自己也有投资钢铁产业,包括汽车枪械火炮机床,如果能引入新的钢铁厂落地晋省,那对晋省的经济就业税收都大有裨益。
中直隶想把产业留在中直隶本地,只要晋省的煤铁矿石,那就相当于吸晋省的血供养中直隶。
虽然晋省已经习惯了如此待遇,但钱西安还是想争取一下。
漫平公司要资源,晋省也要发展,不能光喝汤,好歹留下口肉来。
以一个五万吨级钢铁厂而言,年产值五百万磅,每年税收就有二十多万磅。
供养上千户家庭就业,带动上下游产业发展。
这才是共赢的发展模式。
要不然光靠输送煤铁矿石,同样的产值至少要数百万吨。
对相关产业的带动也是微乎其微。
但这只是晋省的自己的意愿。
漫平公司投资产业不光是为了经济收益,还有中直隶总体发展考量。
投资煤矿铁路属于原材料供应终端产业,即便出现意外,也不会造成太大的实质性损失。
但要是钢铁厂这种产业投入下去,超出了自己掌控势力范围是很危险的。
晋省又是在黄河以北,地接关外动荡地段。
事有不谐,那钢铁厂的投资很可能直接打了水漂。
不说其他的,就单是停产带来的损失都是个不小的数字。
还有地方势力对产业的渗透影响,能不能盈利还真是考验水平。
相比于晋省,漫平公司宁愿把产业建在混乱的陕省。
西北多军阀,但大多数实力也就是欺负欺负地方百姓的水平。
不管是人员素质还是装备质量,中直隶都有信心掌控局面。
至于潼关天险,在漫平公司面前就是个笑话。
只要是不会动的,在205口径直射火炮的打击下,什么雄关都是核算成本问题罢了。
但对黄河这种地形就使不上劲儿了。
只要有合适的防备部队,攻入晋省走陕洛一线还是有点儿难度的。
张柯文脑海里转了几转。
“钱司令,钢铁产业投资并不在我的权限范围之内,不过,我相信,总部即便同意司令的投资设想,也不会放弃陕州黄河大桥的兴建。”
“如果钱司令能够有所承诺,我愿意为晋省钢铁产业斡旋。说服总部审慎考虑!”
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