热处理变形的难题找到了创新的解决方向，但刘莉清楚，这只是闯过了第一道险关。装配环节那“系统性精度不足”的顽疾，如同潜伏的另一头拦路虎，同样致命。依赖老师傅手感的装配模式，在普通产品上或许可行，但在要求极端一致性的出口产品上，已成为不可控的风险源。
就在傅景宸带领团队全力构建变形预测模型的同时，刘莉将目光投向了总装车间。她看着工人们凭借经验和感觉调整轴承游隙，用锤击和撬杠进行微调，心里明白，必须给这套依赖于“人”的模糊操作，套上“工装”的缰绳。
“我们必须把‘手感’和‘经验’，变成可量化、可复制的‘标准动作’。”刘莉在突击队会议上斩钉截铁地说，“装配精度，不能靠运气，必须靠工装来保证！”
她提出了一个更为彻底的“装配革命”构想——设计一套模块化、集成化的专用装配工装，并配套在线检测系统。
这个构想同样大胆。在那个工装夹具大多简单、功能单一的年代，她要的是一套能覆盖核心传动部件装配全过程、确保关键尺寸一次装配合格的“傻瓜式”精密系统。
“我们需要一个基准底座，能精准定位箱体，消除因箱体本身形位误差带来的影响。”
“需要一套可调但带锁紧的轴承压装模块，确保轴承安装到位且游隙控制在理论计算的最佳范围内，而不是靠手感去‘晃’。”
“需要一套带精密刻度盘的齿轮轴轴向定位模块，替代用塞尺和锤子的老办法，实现微米级的精准定位。”
“最后，也是最关键的，”刘莉强调，“在总成螺栓未完全紧固前，我们需要一个在线检测模块，能快速、准确地测量出装配后两齿轮轴的平行度、中心距等关键形位公差，不合格即刻调整，避免带着隐患进入最终紧固和测试环节！”
这个构想让在场的装配老师傅们都有些咋舌。这等于要把他们积累了半辈子的“手上功夫”，全部固化到一套冷冰冰的工装里。
“刘副厂长，这……这工装做起来可不简单，精度要求比零件还高！”一位老师傅迟疑道。
“而且，用惯了老办法，这新家伙……得适应一阵子。”另一位也表达了担忧。
刘莉理解他们的顾虑，但态度坚决：“老师傅们的手艺是宝贝，但宝贝不能只存在个人身上，要能传承，能复制。这套工装，就是把各位老师傅最精华的经验，固化下来，让任何一个认真培训过的工人，都能装配出同样高精度的产品！这不是取代大家，是让大家的手艺，通过工装，实现价值最大化！”
她看向张淑兰：“淑兰，你心思细，动手能力强，装配流程也熟。你配合技术科的同志，负责把这套工装的使用规程和在线检测方法细化，做成最直观的操作指导书。”
“没问题！”张淑兰立刻应下，她早就对那些难以言传的“手感”感到困扰了。
刘莉又看向傅景宸：“傅工，工装本身的设计和精度要求，需要你这边提供理论支持，尤其是轴承预紧力与游隙的量化关系，以及在线检测的精度阈值设定。”
傅景宸从数学模型里抬起头，推了推眼镜：“好的，数据我尽快整理出来。工装本身可以视为一个高精度的测量仪器来设计。”
说干就干。技术科的绘图板前，工程师们根据刘莉的构想和傅景宸的数据，开始了紧张的设计。刘莉亲自参与评审，对每一个定位结构、锁紧方式、测量基准都反复推敲。王建国师傅也被请来，用他挑剔的眼光审视每一个细节，确保工装不仅精度高，而且结实、耐用、便于操作。
机修车间的老师傅们领到了近乎苛刻的加工任务，他们动用了一切手段，确保这套“工装中的工装”达到设计要求。
几天后，当第一套闪烁着金属冷光、结构精巧复杂的装配工装被运到总装车间划出的“特区”时，引来了众多工人围观。它由数个模块组成，看起来像一套复杂的组合家具，上面布满了精密的导轨、丝杠、百分表和锁紧手柄。
张淑兰带着几名挑选出来的年轻工人，按照她编写的图文并茂的操作指导书，进行了第一次培训。如何使用基准底座定位箱体，如何用专用压具安装轴承并读取游隙值，如何调整定位模块设定齿轮轴位置，最后，如何在螺栓紧固前，使用在线检测模块快速验证关键尺寸……
一开始，工人们操作得磕磕绊绊，习惯了手动微调，对这种“按步骤操作、看表读数”的方式很不适应。但在张淑兰的耐心指导和严格把关下，他们慢慢发现了这套工装的好处——步骤清晰，目标明确，不再需要反复猜测和调整。只要严格按照规程操作，装配出的齿轮箱，核心传动部件的相对位置精度，果然呈现出前所未有的稳定性！
当第一个完全在新工装上装配完成的齿轮箱，被送上测试台架时，负责噪音检测的检验员惊讶地发现，背景杂音显着降低，虽然距离完美还有差距，但那令人头疼的周期性“嗡嘤”声几乎消失了！
数据反馈回来，刘莉看着在线检测记录下那一条条稳定在极小范围内的平行度、中心距数据，以及明显改善的噪音初步结果，一直紧绷的脸上，终于露出了一丝如释重负的笑意。
工艺革新与装配革命，双管齐下，如同给陷入泥潭的红星厂齿轮箱项目，装上了两个强劲的推进器。冲破黎明前最黑暗的时刻，似乎已经看到了希望的曙光。
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