靖海港工业区的工地上，纺织厂的铁皮屋顶刚盖好一半，另一队工人已在百米外的空地上竖起了机械厂的第一根钢柱。赵通踩着泥泞的土路来回奔波，手里的图纸被风吹得哗哗响：“纺织厂剩下的五十根松木梁，先调给机械厂做承重架！”
“那纺织厂的仓库怎么办？”木匠头老陈急得直搓手。
“仓库晚三天盖不碍事！”赵通指着机械厂地基里露出的钢筋，“那边等着梁架上屋顶，耽误一天，车床就晚一天进厂！”
这是天宇定下的新规矩——纺织厂与机械厂“资源互通、进度赛跑”。趁着纺织厂建设进入收尾阶段，把富余的建材、工匠、运输力全倾斜给机械厂，争取让两厂在一个月内先后投产，早日形成“纺织用机械、机械造纺织设备”的联动闭环。
一、厂房抢建：把时间压缩成钢
机械厂的选址藏着巧思——在纺织厂西北侧，隔着三丈宽的主干道，既避开了纺织车间的棉絮污染，又离铁矿运输道不足半里，熟铁运进来、零件送出去都方便。按规划，厂区分三部分：
核心加工车间（优先建设）：
- 长四十丈、宽二十丈的钢混厂房，比纺织厂高两丈，预留了天车轨道——以后吊装重型零件不用再靠人力。
- 地面浇筑一尺厚的钢筋混凝土，嵌入地脚螺栓，车床、铣床这些“吃重”的设备能直接固定，避免运转时晃动。
- 南北两侧各开十二扇高窗，安装磨砂玻璃，既能采光，又能防止铁屑飞溅出去伤人。
零件仓储区：
- 挨着加工车间建三座砖房，分别存放成品零件（齿轮、螺栓、轴类）、毛坯件（铸铁块、钢条）、工具（量具、刀具、夹具）。
- 地面铺防潮砖，墙角架起通风扇，精密零件还要放进带绒布的木箱，防止生锈。
调试与维修区：
- 留一块半露天场地，搭起防雨棚，专门用来组装大型设备（比如给纺织厂修纺纱机），避免零件在车间里磕碰到。
“先把加工车间的骨架立起来！”工头老张指挥着吊车，将三丈长的工字钢吊到预定位置。与纺织厂的“钢骨木梁”不同，机械厂的承重柱全用低碳钢，连横梁都是焊接的钢桁架——这里要装的车床、铣床动辄几吨重，木梁根本扛不住。
焊接火花在暮色中溅成金雨，铁匠们戴着护目镜，焊条“滋滋”地融化在钢件接口处，焊成鱼鳞状的纹路。“这焊缝得敲开检查，有气泡就得重焊！”焊接组长老王拿着小锤，每焊完一段就敲掉焊渣，“机械厂的骨头要是松了，以后机器转起来能把房顶震塌！”
建材调配像打游击。纺织厂用剩的水泥，优先填机械厂的地基；船坞送来的厚木板，先铺机械厂的地面；连工人的口粮都向机械厂倾斜——那边的铁匠、焊工干的是重活，每天多补两个窝头。
就这样，原本计划两个月的厂房建设，硬是被压缩到四十天。当加工车间的最后一块玻璃装上窗户时，赵通趴在混凝土地面上听了听，没听到空洞的回声，才松了口气：“这地基，能扛住十吨的压力机！”
二、设备清单：把核心需求钉在铁板上
“车床要三台，其中一台必须是能加工六尺长轴的重型车床；铣床两台，带立铣头的那种；刨床一台，专门处理平面零件；还有砂轮机、台钻……”天宇拿着系统解锁的机械图纸，在清单上圈出重点。
这些设备是机械厂的“牙齿”，直接决定能啃下多少硬骨头。按优先级排序：
第一梯队（必须立刻到位）：
- c620型车床：能加工直径两尺的零件，齿轮、轴类都靠它，是机械厂的“吃饭家伙”。
- x5032铣床：能铣出各种沟槽、平面，纺织机的连杆、织布机的机架都得用它加工。
- 台式砂轮机：打磨刀具、零件倒角，看似不起眼，却关系到零件的精度——毛刺没磨掉，装机器时就可能卡住。
第二梯队（一个月内补齐）：
- 牛头刨床：处理大型零件的平面，比如车床的床身、铣床的工作台。
- 摇臂钻床：给厚钢板打孔，纺织厂的机架固定孔、机械厂的地脚螺栓孔都靠它。
- 热处理炉：零件加工完要淬火、回火，增加硬度，不然齿轮转几天就会磨秃齿。
最棘手的是重型车床。这种设备重五吨，本地造不了，只能从南洋的西洋商行订购。天宇让波斯商人传话，加价三成求现货，条件是必须在半个月内送到。“这台车床能加工船用主轴，以后不光给纺织厂做零件，船坞那边也能用上，值这个价。”他对赵通解释。
设备运输比上次运纺纱机还惊险。重型车床被拆成三个部分，装在特制的平板车上，八匹马拉着，走的是刚修好的碎石路。到了工业区门口，还得用四台千斤顶一点点顶进车间，再用滚木挪到预定位置。
“慢点！左边高了！”老王趴在地上，用水平仪量着车床床身，“差半分都不行，不然车出来的轴是弯的！”四个工人拿着撬棍，一点点调整，整整花了半天，才让床身水平误差控制在半厘以内。
当三台车床、两台铣床在车间里就位，钢灰色的机身在灯光下泛着冷光，连最老的铁匠都忍不住摸了摸——这些机器的导轨光可鉴人，刻度精确到半毫，比他们用了半辈子的手工工具精密百倍。
三、资源倾斜：让两厂长出“连理枝”
“纺织厂的木工房，调两个老师傅去机械厂做木箱。”天宇在协调会上拍板，“机械厂的零件怕磕碰，得用软木衬里的箱子装，木工师傅们有经验。”
“那我们的布卷包装怎么办？”纺织厂的李婶急了。
“先用麻袋装，等机械厂做出第一批木箱，优先给你们用。”天宇笑着安抚，“以后机械厂的零件箱、纺织厂的布卷箱，统一规格，运输时能叠着放，省一半空间。”
资源互通不止于此。纺织厂的蒸汽锅炉烧剩的煤渣，被机械厂用来填地基缝隙，既结实又省钱；机械厂的废铁屑，收集起来送回铁矿重炼，一个月能攒出两吨铁；连工人都能临时调配——纺织厂忙时，机械厂的杂工去帮忙搬运布匹；机械厂赶工时，纺织厂的女工来给零件打包。
最妙的是技术共享。纺织厂的机械师发现，纺纱机的齿轮容易磨损，就跑去跟机械厂的车工说：“能不能在齿轮表面铣出花纹，增加摩擦力？”车工试了试，还真管用，磨损速度降了三成。机械厂的焊工则帮纺织厂改了蒸汽管道，把原来的直角弯头换成圆弧的，蒸汽流动更顺畅，省了一成煤。
“就像俩兄弟，你帮我扶一把，我拉你一把。”赵通看着两厂工人互相打招呼的场景，忍不住感慨，“以前各干各的，现在拧成一股绳了。”
四、试生产准备：让第一颗齿轮转起来
机械厂的试生产定在厂房竣工的第七天，目标是给纺织厂加工一批纺纱机齿轮。老王拿着图纸，在车床前比划：“这齿轮直径八寸，齿数三十六，齿深三分，公差不能超过半厘。”
年轻车工小李咽了口唾沫，这比他以前手工锻打的齿轮精度要求高十倍。他先在铸铁毛坯上画好线，用卡盘夹住，启动车床，车刀慢慢靠近毛坯，铁屑像彩带一样卷了出来。第一刀下去，直径多车了一厘，他额头冒汗，连忙调整进给量，第二刀刚好车到规定尺寸。
“这还只是外圆，”老王拿着游标卡尺量了又量，“接下来铣齿才是关键，齿距差一丝，就跟别的齿轮咬不紧。”
铣床操作工老张更谨慎。他在工作台上固定好齿轮毛坯，对着图纸调整铣刀角度，先在废料上试铣了三个齿，用样板比对，确认角度、深度都对了，才敢正式开工。铣刀“呜呜”地转动，铁屑簌簌落下，第一个齿的轮廓渐渐清晰，像被精心雕琢的玉件。
三天后，第一批二十个齿轮摆在检验台上。老王拿着标准齿轮一个个比对，用塞尺测齿侧间隙，最后举起三个齿轮：“这三个合格，能装机！”
虽然合格率只有十五成，但这三个齿轮的意义非同小可——它们是靖海港自己造的第一批精密零件。当小李把齿轮装到纺纱机上，启动机器，齿轮咬合的“咔嗒”声清脆均匀，没有一丝杂音时，车间里爆发出比纺织厂试车时更响亮的欢呼。
天宇把这三个齿轮摆在两厂中间的空地上，像竖起了一块里程碑：“今天能造齿轮，明天就能造车床；今天能修纺纱机，明天就能造织布机。”他指着远处的铁矿和船坞，“这片工业区，以后要造出能拉货的车、能远航的船、能织布的机——靠的就是手里的铁和心里的劲！”
夕阳的金光穿过机械厂的高窗，照在车床的导轨上，反射出冰冷而坚定的光芒。隔壁纺织厂的机器嗡鸣隐约传来，与这边的金属撞击声交织在一起，像一首正在谱写的二重奏。
没有人知道，这两串看似不搭界的音符，终将奏响整个澳洲工业的序章。而此刻，在这片被汗水浸透的土地上，第一颗齿轮已经开始转动，带着两厂工人的体温，朝着更广阔的未来，一步一步，稳稳地咬合前行。
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